Nezinau apie ka tu cia. Siaip ZF komforto prasme pralaimi DSG6. ZF perjungimai juntami, o kai tos pavaros 8 tai netgi pradeda erzinti.

On 2021-07-22 21:38, Dainiushas wrote:
> taii ir hidraulinį automatą galima padaryt kad tampytųsi ir kapotų. bet > kam to reikia?
> > On 7/22/2021 6:43 PM, news reader wrote:
>> Mano pojuciai analogiski. Jeigu sustatytum salia DSG ir ZF - nebutu >> jokiu klausimu.
>>
>> On 2021-07-22 15:21, Kenis wrote:
>>> Aišku pojūčiai subjektyvūs, bet... teko bandyti darbinius Jetta MK6 >>> 2,0D 81kW su DSG6, Golf MK7 1,5 TSI 110kW su DSG7 ir dabar važinėjam >>> su naujausia Octavia 2,0D 110kW su DSG7. Visi variantai smagiau >>> važiuoja nei asmeninis F10 528xI 2.0 turbo su taip išgirtu ZF 8HP >>> automatu. Esminis skirtumas - pas BMW žymiai didesnis lagas nei pas >>> anuos variantus.
>>>
>>> On 2021-07-21 12:42, Arj wrote:
>>>> eee, po terminu DSG saip eina link 10 skirtingu greiciu deziu modeliu.
>>>> Daugausia nusiskundimu 7 begiu sausom sankabom (ejo su silpnesniais >>>> varikliais), su slapiom - maziau, jos svelniau "perjungineja", ju >>>> irgi 7begiu yra, viskas su jom gerai, jei neieskot slieku.
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> 2021-07-20 19:20, news reader rašė:
>>>>> Ok, bet as minejau DSG6, o ne siaip DSG. DSG6 niekada nejo su 1.4 ir
>>>>> panasiais sh varikliais.
>>
>