noretusi kazkaip abstrahuotis nuo varikliu ir likti grynai prie deziu. As vaziavau su Citroenu C5 kazkokiu eiliniu dyzeliu. Tai ten Aisinas buvo siaubingai laginantis.

On 7/20/21 2:05 PM, Tomas wrote:
> *v6
> > "Tomas"ļæ½ paraļæ½ļæ½ naujienļæ½ news:sd620t$jhi$1@news.rkm.lt...
> > dirba tas Aisinas su I6 motorais pas Vaga kuo puikiausiai, pas Volvas jis
> bukesnis, bet apie jokias 3s kalbos nera, briedas
> > "news reader"ļæ½ paraļæ½ļæ½ naujienļæ½ news:sd3r00$mfj$1@news.rkm.lt...
> > Rankine yra rankine. Tam tikrai atvejais jos reikia. Pvz. automobilis
> koks Golf GTI. Kad pajausti tikra vairavimo kaifa, kam ir sukurtas sis
> automobilis, butina mechanika.
> > Visais kitais atvejais - automatas. Bet automatas automatui nelygu.
> Labai daug slamsto prigaminta, pvz. visokie Aisin ir panasus kur
> uzdelsimas nuo 3s kurie sakyciau yra pavojingi gyvybei ir turetu buti
> uzdrausti. Toliau eina variatoriai, kurie irgi elgiasi keistai. Vienos
> sankabos robotai - totalus slamstas. Visokie seni 4 pavaru briedai apie
> kuriuos geriau pamirsti. Arba isgirtasis ZF 8HP kuris mol atlaiko dideli
> momenta (galbut), bet faktas, kad tu 8 pavaru yra per daug (metosi tarp
> ju kaip isprotejes) ir jo aptarnavimas yra kosminis! Turbut geriausia
> miestui IMHO yra Toyotos eCVT ir VAG'o DSG6. Sitiems neturiu nei
> menkiausiu priekaistu.
> > On 7/17/21 4:22 PM, J.J. atostogose wrote:
>> Kokia pavarļæ½ dļæ½ļæ½e vaļæ½inļæ½jate? Kokios nepirktumļæ½te?
>> Laimļæ½tļæ½ rankinļæ½?
>>
>> Aļæ½iļæ½. >