Kuro tai no fucking way, kad dar liesciau nors kada gyvenime be priezasciu.

Pripiso cia prota newsuose, ir keiciau durnius po 14 metu. Baiges tuo, kad 
pro sena rankine pompa pradejo ora siurbt, ir pakeiciau nx visa naujai ideta 
filtra kartu su pompa  ir visom slangelem i kazkokia sena mazdos filtra. 
Jeblios daug tolko lygiai 0.

Filtras po 14 metu nerode jokiu uzsisikimo pozymiu.

Never again. Esu ne karta keites ivariose masinose, ir nei karto prasmes 
nebuvo.
Jus keiskit :-)

"Arj" <root@ibm.com> wrote in message 
news:qibt5m$rev$1@trimpas.omnitel.net...
> bet tai kaip evoliucionuojama.
> Kazkada buvo savaime suprantama - nusipirki 11metu senumo auto, ir iskart 
> keiti:
> a) visus filtrus - oro, tepalo, kuro, isimtis - salono.
> b) visus skyscius - tepala variklio, tepala dezes, antifriza, hidraulini, 
> stabdziu, sankabos etc
> c) visus dirzelius - variklio, generatoriaus, vandens pompos etc
> d) visas "eksploatacines" dalis, kur neaiskus nusidevejimas - zvakes, 
> vandens pompa, etc.
>
> nes xui kas zino kada kas keista, o spidometras gali buti suktas ne viena 
> karta, kaip ir serviso knygeles gali buti uzpildytos uzvakar.
>
>
>
> "h"  parašė naujienų news:qibate$7ag$1@trimpas.omnitel.net...
>
> apsižiūrėjau kad 2008 1.8 bezininiui MK8 civic'ui per paskutinius 7is
> metus beveik nieko nedaryta apart tepalu ir stabžių keitimą. Rida
> beveik 140k. Pasak
> https://www.civinfo.com/wiki/index.php/Maintenance_Schedule
> - ties 120k reikėjo keisti žvakes
> - prieš metus pakeisti antifriza
> - prieš 2 metus manual pavarų dėžės skystį
>
> Kiek iš šitų verta/reikia daryti ? Planas dar porą metų pavažinėt ir
> kita bėda kad ant šalto atsirado šioks toks apsukų plaukiojimas