Jei vazinetum visad dugnais, tai gal ir pasijaustu anksciau, bet dabar 
tai nemanau, kad labai itakos. Turejau jaunystej 1.9tdi, kur is 
stockiniu 110kW ir 320Nm buvo ~135kW ir 400Nm, dalyvauta ir megejiskuose 
draguose ir kasdien buvo padoriai isnaudojamas, tai nuo 27kKm iki 120kKm 
buvo pas mane, po to pas draugą iki ~200kKm, nei prie variklio nei prie 
dezes lysta nebuvo. Sankaba, smagratis stockiniai. Taip, tada is 
kosminio metalo viska dare :) Anyway, gal ir pasijaus kada ateity, 
matysim. Bet dsg saugo savo vidurius, greiciau statyciau uz sankaba, nes 
pirmom pavarom juntamai velka, bet sako cia normalu.

On 2019-06-25 14:43, Dainiushas wrote:
> pirmas tai man atrodo smaKratis pradės liūdėt :)
> 
> 2019.06.25 11:48, Andrius rašė:
>> Tos dezes laiko daug daugiau, uztenka paziuret, ka isdarineja kaimynai 
>> is rytu :) Zinoma, kad daugiau ag ir Nm nera geriau jokiems mazgams, 
>> bet tiek varikliai tiek dezes eina tie patys 140kW versijoms, tai siuo 
>> atveju tiesiog 110kW versija siek tiek pritempta prie galingesnes :) 
>> Tik, del saves, reiks prasukt ant stendo kai atves orai, nes prie +28 
>> tikrai maziau galios parodo. Kazkada senai sukau e30 325 Gariunuose, 
>> nepamenu, gal Galingas ten buvo, tai karstu oru VS vesiu skirtumas 
>> buvo 23ag ir kazkiek ten Nm.
>>
>> On 2019-06-25 11:35, fenix wrote:
>>
>>>
>>> bet pripazink, kad 400Nm vs 250Nm yra smagu, bet kad pavaru dezei
>>> daugiau Nm geriau - pasakos
>>>
>