negi taip sunku isivaizduot: jei srautas toks kad pradeda letet is 
anksto rikiuojantis, tai tokiam paciam srautui lendant tik ties kliutim 
bus isvis sustojimai pries kliuti. o jei srauto dydis "totaliai uzkisa" 
besirikiuojancius is anksto, tai rikiuojantis ties kliutim garantuota 
sikna keliom valandom.

On 2018-12-03 22:46, Invertuota panda wrote:
> On 12/3/18 13:02, Ignas wrote:
>> isankstinio persirikiavimo atveju grusti tu turesi zymiai veliau, 
>> lyginant su uztrauktuku pries pat kliuti ir trumpesni laika, taip - 
>> ilgiu ji bus didesne, bet judanti greiciau
> 
> Tai kad realybeje ne. Del taip vadinamo "kamscio is nieko" fenomeno.
> 
> Bo zmogai yra netobuli padarai ir i aplinka reaguoja su uzdelsimu ir 
> priedo dar ir netiksliai.
> Esant intensyviam eismui visiems sulindus i viena juosta tarp masinu 
> neisvengiamai perpus sumazes atstumai ir tai savo ruoztu paleis 
> grandinine reakcija: hjumanai neisvengiamai numes greiti tuo paciu dar 
> papildomai (t.y. daugiau nei dvigubai) sumazindami kelio pralaiduma ir 
> tuo pat metu dar labiau padidindami kamsti.
> O kadangi srautas vis dar toks pac tai galiniams jau ner kur detis ir 
> tenka suletet iki pat sustojimo. Stai ir prasau, jau turim savaimini 
> kamsti. Ir kuo didesni atstuma vaziuojama viena juosta tuo didesne 
> tikimybe, kad kelias totaliai uzsikish.
> 
> Sitas fenomenas beje labai gerai isnagrinetas visais imanomais aspektais 
> ir ta tema prirasyta kruvos moksliniu darbu. Nes nutinka ir be kelio 
> susiaurejimo, tiesiog siaip gerai apkrautose kelio atkarpose.
> 
> Taip kad totaliai uzsikimsi dar toli toli iki susiaurejimo ir tiek.