ai - davai geriam alu toliau, nes as apie miltus, o tu apie tiltus...

On 7/20/2018 22:11, fenix wrote:
> 2018.07.20 23:04, tranzoo rašė:
>> On 7/20/2018 21:53, fenix wrote:
>>> viskas issisprendzia adekvacia pavaru deze ir torku prie zemu, tada
>>> galima ir su tais 150+ ag gyvent, ne viskas matuojasi peak skaiciais.
>>> kalbu tik apie at dezes, machanika nebeaktualu.
>>> 150Ag 1.5t sedanui yra mazdaug 200-220 top speed, pasakyk, kad neuztenka?
>>
>> niekas neissisprendzia. ir baigiasi viskas palei 100kkm. stumokliai vos
>> ne kaip lekste.... dezes is folgos, nes jei idesi daugiau gramu -
>> nepavez ir nerodys dyno stendas...
> 
> tai o tu tikras, kad jeigu kazkoks gamintojas isleistu normaly aspirated
> engine ediziona, tai ten jau metalo daugiau butu??? nesitiki. va, mazdu
> yra 2.5, bet bbz ar 500kkm laikys jos. problemos ne tame, o centu
> rinkime ant kiekvieno komponento, nes jeigu busi brangesnis - visi pirks
> kia, huydai, sangiong, nes 1000eur pigiau!!!
> 
>>> dar, prisimenu, kaip vaziavau per viena diena 2 skirtingom auto su
>>> praktiskai vienodais svoriu, ag ir nm auto: auris 1.4 ir 316i. tai bl
>>> jeigu pas bmw arkliai, tai pas tojota ne tai kad poniai, bet turbut
>>> perkare shunys. bbz, gal ir pas volva tie arkliai kito dydzio.
>>
>> o as apie ka. gal jau suprasi, kad iaponai niekada nieko gero
>> nepagamins, nes tai priestarauja ju pasauleziurai.
>>
> 
> lexusai puse bb. ne patys naujausi dar ir grazus. apie hondas esu
> pasisakes, infiniciai irgi grazus, bet net viduj nesu sedejes.
>