2018.07.20 23:04, tranzoo rašė:
> On 7/20/2018 21:53, fenix wrote:
>> viskas issisprendzia adekvacia pavaru deze ir torku prie zemu, tada
>> galima ir su tais 150+ ag gyvent, ne viskas matuojasi peak skaiciais.
>> kalbu tik apie at dezes, machanika nebeaktualu.
>> 150Ag 1.5t sedanui yra mazdaug 200-220 top speed, pasakyk, kad neuztenka?
> 
> niekas neissisprendzia. ir baigiasi viskas palei 100kkm. stumokliai vos
> ne kaip lekste.... dezes is folgos, nes jei idesi daugiau gramu -
> nepavez ir nerodys dyno stendas...

tai o tu tikras, kad jeigu kazkoks gamintojas isleistu normaly aspirated
engine ediziona, tai ten jau metalo daugiau butu??? nesitiki. va, mazdu
yra 2.5, bet bbz ar 500kkm laikys jos. problemos ne tame, o centu
rinkime ant kiekvieno komponento, nes jeigu busi brangesnis - visi pirks
kia, huydai, sangiong, nes 1000eur pigiau!!!

>> dar, prisimenu, kaip vaziavau per viena diena 2 skirtingom auto su
>> praktiskai vienodais svoriu, ag ir nm auto: auris 1.4 ir 316i. tai bl
>> jeigu pas bmw arkliai, tai pas tojota ne tai kad poniai, bet turbut
>> perkare shunys. bbz, gal ir pas volva tie arkliai kito dydzio.
> 
> o as apie ka. gal jau suprasi, kad iaponai niekada nieko gero
> nepagamins, nes tai priestarauja ju pasauleziurai.
> 

lexusai puse bb. ne patys naujausi dar ir grazus. apie hondas esu
pasisakes, infiniciai irgi grazus, bet net viduj nesu sedejes.