Aš taip giliai sliekų neieškau. Apskritai aš dažniausiai net nežinau kuria tiksliai pavara važiuoju. Man pilnai pakanka to, kad tazikas pats žino ko aš iš jo noriu. Pavaros jungiasi nepastebimai - jei muzonas teisingas ir į tachometrą nežiūrėsi, tai ir nesuprasi kada persijungė. Aišku kai tapkę mini, tai jau vien iš torko pokyčio jaučiasi, bet civilizuotai kruizinant - bukvaliai px. 2016.06.27 15:29, jtdm rašė: > posvyrio daviklis atspeja, kad tuo metu, as nenoriu, kad automatas > paaukstintu pavara? nes nu siaip 9/10 atveju, tai man ok ta 5-ta pavara. > tikta viena is 10-ties reik kad vaziuotu 4-ta. > > On 2016.06.27 15:27, spakainas wrote: >> Nežinau, tik spėju - posvyrio daviklis? >> >> 2016.06.27 15:25, jtdm rašė: >>> netikiu. kad patikeciau, tures kasnors paaiskinti kaip ir pagal ka tas >>> automatas susivokia (perskaito tavo mintis), kad *va dabar* as noriu, >>> kad vaziuotum 2krpm 4-ta pavara tiek kiek man reik, o uz dvieju >>> kilometru jau junginetu 'iprastai'. >>> >>> On 2016.06.27 15:20, spakainas wrote: >>>> Bmw tikrai moka. Nepasakysiu koks ten tiksliai - žinau tik kad senas >>>> šešiabėgis. Apskritai daug ten jis visko moka, padarytas kad džiugintų. >>>> >>>> 2016.06.27 15:02, jtdm rašė: >>>>> rimtai citroenas 'moka' vaziuot i ilga ikalne pvz 2krpm 4-ta pavara ir >>>>> nejungti 5-tos pavaros? as cia kaip pvz viena is daugelio pateikiu. i >>>>> diskusijas kam to reikia veltis nenoriu, tarkim, kad kartais man to >>>>> reikia. dar itariu, kad vienoki lukesniai ir emocijos vazinejant su >>>>> 70kw, ir biski kitokie su 170kw. >>>>> >>>>> On 2016.06.27 14:57, Dainiushas wrote: >>>>>> bbž, man tai automatas kurį reikia junginėt - problema. tada jau >>>>>> geriau >>>>>> mechaninė. >>>>>> šiaip net gaidiškas AL4 Citroene nekelia jokių neigiamų emocijų. Ko >>>>>> beje >>>>>> niekaip neišeina pasakyt apie Aisin ir Jatco 6-ių pavarų tvarinius. >>>>>> >>>>>> On 6/27/2016 2:54 PM, jtdm wrote: >>>>>>> On 2016.06.27 14:53, Dainiushas wrote: >>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> prie to, kad kol as nepaspaudziu gazo, tol automatas nezino ka as >>>>>>>>> toliau >>>>>>>>> ketinu daryt, todel jis irgi nieko nedaro. kaip ir duotoj >>>>>>>>> situacijoj su >>>>>>>>> pristabdymu prie gulincio policininko. su mechanine po suletejimo >>>>>>>>> perjungi pavara, atleidi sankaba, ir tik tada pradedi spausti >>>>>>>>> gaza. >>>>>>>>> nesigauna jokio pergazavimo. su automatu po paletejimo spaudi >>>>>>>>> gaza, o >>>>>>>>> jis dar kuri laika vaziuoja zemesne pavara, poto dar >>>>>>>>> perjungineja ta >>>>>>>>> pavara i aukstesne. sukiai jau buna sukile. >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> tai bet tai pats pavaras jungi irgi ne kaip sugalvoji, o pagal >>>>>>>> objektyvius kriterijus. Kur tu ten problemas matai su tuo gulinčiu >>>>>>>> policininku, nesuvokiu, gal tiesiog laikas iki Daivantos pavažiuot? >>>>>>> >>>>>>> trolink toliau vienas. as pasakiau ka norejau. >>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> nu ne viska gali padaryt, automatas kolkas minciu skaityt nemoka. >>>>>>>>> todel >>>>>>>>> kartais vazineju rankiniu rezimu, bent jau kaip kuriose vietose, >>>>>>>>> nes >>>>>>>>> uzknisa automato mastymas ir laginimas. >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> tai nereikia pirkt visokių gaidžių ir nebus problemų :) >>>>>>> >>>>>>> man tai ir nera problemu. >>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>> >