Kokia logika ieskoti DSG? Ir kokia prasme isleist ant kasiko 4..5k EUR'o? 
Tipo, kels maziau galvos skausmo ir remontuosis pigiau nei kasikas uz 
dvigubai maziau? Kad ir tas pats Sharanas - tikrai tikrai paskutiniu metu 
Mk1 su 1.9TDI ir paprastu automatu bus baisiai blogiau ir byres dvigubai 
daugiau uz Mk1.5 su kokiu nors 2.0TDI ir DSG???

"Kurmis"  wrote in message news:mba5lt$n05$1@trimpas.omnitel.net...

tau reiktu ziurineti ka nors tokio kas DSG dezute turi ir nusiteikti galimam
sankabos komplekto keitimui kartu su smagraciu. kas pinigais arteja link
tavo 1500VEUru, o kur dar kasikas uz 4-5k euru...
Kurmis

"PolErizuota Koala" <tiktau-trinti-@gmail.com> wrote in message
news:mb9v5s$ik2$1@trimpas.omnitel.net...
> Reikalavimai mazdaug tokie:
> - automatas;
> - ekonomiskas (t.y., mieste iki 10 L., uzmiestyje iki 7L);
> - aukstesne nei standartine sedyne (t.y., patogus ilipimas kelio sanariu 
> problemu turinciam zmogui);
> - kad nebutu igimtu bedu krepselis (t.y., ne super brangi eksploatacija, 
> ivairios mistines bedos su elektra).
>
> Per metus nuvažiuojama apie 20,000 km, iš jų 80% uzmiestyje. Kadangi 
> daznai tenka pervezti vidutines apimties (turio atzvilgiu) krovinius, 
> svarstomas arba universalas arba vienaturis (t.y., sedanas netinka).
>
> Realiausias kandidatas - Sharagalahambra 98..99 metų, 1.9 TDI. Ypač 
> patraukliai atrodo ispildymas su pasukamomis sedynemis. Opel Zafira A uz 
> numatyta biudzeta automatu praktiskai nebuna. Renault Espace (ir kiti 
> prancuzai) nezavi del galimu dideliu eksploataciniu islaidu, susijusiu su 
> vyna nuo ryto gerianciu inzinieriu sprendimais. Kas dar galetu buti 
> itraukta I sarasa? Koks nors 4 duru visureigis? Grand Cherokee WJ ar Opel 
> Frontera B lygtais nelabai isipaiso I biudzeta ir ekonomiskuma...
>