Nu mano patirtis lietuviskas vs tarkim austriskas dyzelis, tai lietuvisko 
nenaudai. Konkreciai buvo vaziuota is Vilniaus i Viena ir atgal, tas pats 
auto, tas pats vairuotojas, skirtumas tarp vaziavimu - 1 diena, oras sausas 
ir ramus. Su Statoilo dyzeliu sanaudos gavosi 6.3, su austrisku gryztant - 
5.7. Vartyk kaip nori, bet skirtumas yra ir per didelis, kad ji nurasyt ant 
'nuvaziuoant visa laika buvo pries veja ir i kalna'. Tuo labiau, kad nebuvo 
stengtasi taupyt nei vienu atveju, nei kitu - tiesiog vaziuota ir tiek. 
Beje, ta pati menesi pakartojus ta pati marsruta su Nestes dyzeliu skirtumas 
jau buvo mazesnis, bet i Viena vaziuota buvo nebeskubant, paziurint kokios 
sanaudos bus laikant lygiai 90km/h ir t.t., gryztant jau nezaidziau - 
myniau, kad gryzt be tamsos. Nu ir su tais pataupymais Nestes sanaudos buvo 
5.6, su austrisku - tie patys 5.7. Cia pagal nuvaziuotus km ir supilta kura, 
ne kompo parodymai.

"Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message 
news:m15epe$2ft$3@trimpas.omnitel.net...
> bet svarbiausia, kad veikia. Užsipili, nori patikrint, atitinkamai 
> vairuoji - ir sutaupai.
>
> On 09/10/2014 10:47, razumas wrote:
>> konkurencija magnetiniams ir prikurkiniams fuel saveriams.
>>
>