jei vairo traukių nejudini, tai nieko tam suvedimui nepasidaro. Na, bet 
aišku prisieina ir tas pakeist.

MOOG'as jau nieko gero, deja. Ir kainuoja ne 1,3kLt o gausiai pigiau.

On 29/07/2014 15:11, ravikas wrote:
> 2014.07.29 14:45, Sail rašė:
>> Esu paprastos technikos fanas, o C5 visiskai neatininka tos ideologijos.
>>
>> Va pemiau ir pasikeiciau priekinio rato guoli 1979 m. merso busikui.
>> Ne del
>> sutaupymo, o siaip, del pabandymo.
>> Uzteko primityviu iranku ir pirmasyk teko kazkiek pasikrusti, antrasyk
>> jau
>> butu paprasciau.
>> Uztat dabar zinau, kad uzsienyje esant reikalui tai galesiu pasidaryti
>> bet
>> kur.
>>
>> Paprasti sprendimai pasiteisina tiek technikoj, tiek kompuose.
>> Anksciau pdf readery paspausdavai print ir jau turi rezultata, dabar gi
>> gauni "preparing....", parasineji i newsus, ir ziu, jau tavo spausdinamas
>> lapas ir lenda.
>
> naudok SumatraPdf
> (http://blog.kowalczyk.info/software/sumatrapdf/free-pdf-reader.html)
> nes adobe labai didelis stabdis. Užima gal ~5mb tik, spartus.
>
> ps. b5 pakaba geresne ale moog/lemfoder ar pan kainuoja taip 1 - 1,3klt,
> galima pačiam pasikeisti, reikės tik suvedimą paskui pasidaryti, aš
> keičiausi tai su viskuo lemfoderis gavosi 1,2klt.
> pps. pakaba ten mažiausiai užknisantis dalykas jeigu keiti viska ir
> iškart, labiau užknisa visokios smulkmenos kurios nuo senatvės mirinėja.
>