kaip kurie. kaip ir VAG'ai.

BMW beje, kaip ir kaip kurie MB - ne V6, o I6. Tai labai skirtingi dalykai

On 2013.11.03 20:54, YZF wrote:
> Kazkas negerai. Galbut modelis nevykes?
>
> Nes tiek BMW tiek MB tokiu bajeriu neturi ir po 200kkm
>
> On 2013.11.02 19:47, Dainiushas wrote:
>> 3.0tdi su 8kkm rida - čia kreivas ar damuštas?
>>
>> On 2013.11.02 19:26, YZF wrote:
>>> Jeigu girdi vibracija tai arba modelis kreivas arba egzempliorius
>>> damustas. Normalus nauji dyzeliai turi lygia 0 vibraciju. Absoliuciai
>>> nieko nesijaucia.
>>>
>>> On 2013.10.28 10:06, Dainiushas wrote:
>>>> tai mes čia apie visokius visndevyni buvom pradėję. Su V6 savi
>>>> niuansai,
>>>> beje, kažkaip jų darbas labai skiriasi. Kai kurie dirba tyliau nei
>>>> benzinai, kai kuriuose vibracija per visą kėbulą juntama ir garsas
>>>> nemažas.
>>>>
>>>> 2008, jei rida nemaža, negali jau  būt išmetimas pavargęs?
>>>>
>>>> On 2013.10.28 09:56, Vidas wrote:
>>>>> Kodėl 2kprm? Turiu 2009u A6 3,0 tdi, pažįstamas paprašė perstatyti jo
>>>>> 3,2 tfsi (berods 2008 - gimusi prieš pat faceliftą). Jo mašina tikrai
>>>>> tvarkinga (didelės įmonės vadovas, prižiūri tik 0000). Mano pirmas
>>>>> įspūdis "kaip ji baubia"... Žinoma benzininis baubimas prilygintinas
>>>>> muzikai, bet mano dyzelis tylesnis ;)
>>>>>
>>>>>
>>>>> On 26/10/13 10:55, Dainiushas wrote:
>>>>>> aš nesuprantu kur jūs tą dyzelių smagumą traukiat. Tipo, smarkiau
>>>>>> burzgia tai geriau važiuoja? Ar būtina sąlyga, kad iki 2krpm važinėt?
>>>>>>
>>>>>> Jau nekalbu, kad normalioj mašinoj dėžė bus automatinė, tai išvis
>>>>>> pohui
>>>>
>>