Nu va kaip gražu. Net tavo pateiktam wikipedijos linke rašoma, kad trinties 
koeficientas lengvosiom auto gali būti nuo 0.7 (priimtas kaip 
teorinis-vidutinis) iki virš 1 - šiuolaikiniame automobilyje su geromis 
padangomis. Tai jau yra 30% skirtumas.
Jei viskas taip lengvai pasiduotų teoriniams skaičiavimams - kodėl daroma 
tiek daug stabdymo kelio testų, skelbiami jų rezultatai.

"KEdas" <news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net> wrote in message 
news:l30qv3$3d8$1@trimpas.omnitel.net...
> 2013.10.08 14:08, Doxlas rašė:
>> Tas koeficientas būna skirtingas tai pačiai auto, priklausomai nuo to,
>> krauta ji ar ne - be visų kitų faktorių. Ir be abejo jis skirtingas
>> lengvosiom ir sunkvežimiams - va iš to ir gaunas skirtingi stabdymo
>> kelių ilgiai. Ir masė - tai vienas iš koeficiento sudedamųjų faktorių.
>
> Visiškas kvailys. Gaila laiko aiškinant, nes vis tiek nesuprasi.