Del Ryanair (o ir kitu aviakompaniju) algu galima nesunkiai pasigooglinti:
http://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Ryanair

Del darbo salygu butu idomu kad tikrai zinantys, o ne speliojantys parasytu.

As is visokiu neoficialiu pokalbiu ir nuogirdu turiu tokias zinias (nesakau, 
kad 100% tiesa). Ryanair turi savo bazes ivairiuose miestuose (tame tarpe ir 
Kaune). Bazese pastoviai "nakvoja" kazkiek lektuvu (Kaune berods 2), kurie 
pagal Rynair politika per diena turi atlikti po 2-3 skrydzius is bazes i 
kazkuri miesta ir atgal. Tai vat viena igula per diena ir atlieka po viena 
toki skrydi is bazes i kazkuri miesta ir atgal (nuskridus buna trumpas 25-30 
minuciu sustojimas bagazui perkrauti ir keleiviams islipti - ilipti, kurio 
metu igula praktiskai neislipa is kabinos). Gryzus i baze igula keiciasi ir 
atlieka sekanti skrydi "pirmyn-atgal".

Transatlantiniu skrydziu kaip zinom Ryanair neatlieka, bet ten jau grafikai 
visai kitokie. Pvz Lufthansa jeigu skrenda tarkim i USA (8-12 valandu 
skrydis) - viena igula nuskrenda ir lieka ten pora dienu ilsetis, kita 
gryzta tuo paciu lektuvu, t.y. pilotas atlikdamas transatlantini reisa namie 
nebuna 3-4 paras. Atitinkamai gryzes namo vel ilsisi kelias dienas ir 
atlieka sekanti skrydi.




"Zigmas" <montag26@gmail.com> wrote in message 
news:joqu5f$gkk$1@trimpas.omnitel.net...
> Kalba eina apie lektuvu pilotus, kurie tarkim dirba ryaner pilotu ir 
> skraido kaunas - londonas.