tai kai jie JAU trūkčioja, tai nėra problemos. Problema, kai tų varžtų 
apskritai neina pajudint.

On 2012.04.16 13:43, CodeC wrote:
> On 04/16/2012 01:40 PM, Dainiushas wrote:
>> Codec'ai, tame ir esmė, kad jei verži kaip priklauso, niekas ten
>> negirgžda ir nenusisukinėja. Ir kažkodėl kaip tik problemos su varžtais
>> - vis pasirodo, kad buvo sukta oru.
>
> ble tu arba vel cia bile trolini, arba varztus tik newsuose sukineji.
> visi surudije nesvarus varztai trukcioja ir normaliai neuzsisuka ir
> neatsisuka. o jeigu varztai n metu netepti, tai jie tokie ir yra.
> siaip net svarus varztas trukcioja, jei nesuteptas visiskai, ir tai
> liecia ne vien ratus.
>
>>
>>
>> On 2012.04.16 13:32, CodeC wrote:
>>> On 04/16/2012 01:28 PM, padugne wrote:
>>>> On Mon, 16 Apr 2012 12:12:57 +0200, CodeC <co@co.co> wrote:
>>>>> visada sutepu ratu varztus grafitiniu tepalu. dar nebuvo nei vieno
>>>>> varzto kad sunkiai atsisuktu, px su kuo uzsukta.
>>>>
>>>> Uzsukimo momentas seip jau nurodomas neteptiems varztams. Kokia jega
>>>> uzukinesi teptus, kad:
>>>> A. Neatsisuktu
>>>> B. Nepertempt varzto?
>>>
>>> gal jau gana mistifikuoti ta krentanciu ratu bauba? jei jau krenta tai
>>> tikrai ne del to kad varztai sutepti. per desimt metu 9 turetom auto dar
>>> nei kart neatsisuko, isskyrus viena vieninteli, kai tiesiog pamirsau
>>> priverzt nuleides nuo domkrato. bet ir tai pastebi per pirma kilometra
>>> jei ne blonde visiska.
>>>
>>> p.s. uzsukimo momentas nurodomas surudijusiems smeliuotiems 10-15 metu
>>> senumo varztams? kuriuos sukant girgzda ir trukcioja, galvute sukasi o
>>> sriegis vietoj stovi, varztas kaip graztas susisuka. nu netepkit jsu tu
>>> varztu, verkit toliau... :)
>>>
>>>>
>>>
>>
>