Šiaip aš jau kelintą kartą tokius padangų aprašymus skaitau. O jei apie šią žinutę konkrečiai, žiūrim: ---- >> Dunlop Ice sport - senas labai gerai pasitvirtines rastas (kaip 3D) + raštas >> naujas minkstas gumos misinys kaip UG ICE+, gumos sudėtis >> stambesni rasto blokai geriau >> pasalina sniega/purva, gal kiek atsilieka akvaplanavime, bet soniniame >> slydime - labai gerai, turetu elgtis labai gerai ant kelio, neplaukioti, raštas >> nes kitokialameliu struktura (3D) raštas Santykis 4:1 rašto naudai. Apie kitas padangų savybes kažkaip čia nematau parašyta. Ai bet tai čia viskas suprantama. Padangų testai lameriams ir visi užsakyti gamintojų, guma smirdi visos vienodai, tai ir belieka su pirkėju apie raštą pašnekėti. Nes gumos sudėties juk jam neparodysi. Ir keletos vienodų mašinų su skirtingom padangom negali laikyti. Būtų galima duoti pavažiuoti, palyginti. Bet tai tikrai niekada neatsipirks. Markovich wrote: > nichrena tu nesupratai, arba nenorejai to padaryt > jei abejoji Dunlop padangos konstrukcija, kordu ir t.t. - tavo bedos > sitose dviejose padangose skiriasi tik rastas ir uzrasas ant sieneles - > netgi gumos misinys toks pat > taip kad isvardinau kodel Ice sport yra geresnis pasirinkimas, o tu suvartei > bileka > > > "bomanz" <kazkur@taj.ten> wrote in message > news:j3j41c$6kq$1@trimpas.omnitel.net... >> As lengvai nustebintas. Pasirodo svarbiausia padangoje rastas :) O gumos >> savybes, gaminimo technologija, padangos konstrukcija, kordas, gamybos >> irangos tikslumas islaikant nurodytus parametrus- cia siaip, nezymios >> smulkmenos. Taigi visos kinietiskos padangos turi nerealiai gera >> kainos/kokybes santyki, nes padaryti daikta kad 'atrodytu kaip tikras' tai >> jie sugeba. >> >> Markovich wrote: >>> Dunlop Ice sport - senas labai gerai pasitvirtines rastas (kaip 3D) + >>> naujas minkstas gumos misinys kaip UG ICE+, stambesni rasto blokai geriau >>> pasalina sniega/purva, gal kiek atsilieka akvaplanavime, bet soniniame >>> slydime - labai gerai, turetu elgtis labai gerai ant kelio, neplaukioti, >>> nes kitokialameliu struktura (3D), krauna graspicam i vienus vartus. >>> Gislavedai, ivertinus gera patirti su senesniu modeliu (EF3) manau >>> neturejo suprastet, kaip uz savo pinigus - atidirba 100%, kietesnio >>> misinio, dyla normos ribose. Aisku naujas modelis, ziuresim kas su juo >>> darosi. >>> >>> >>> "Dikembe" <dikembe@usa.com> wrote in message >>> news:j3e429$etl$1@trimpas.omnitel.net... >>>> Gal gali pakomentuoti rekomendacijas ? >>>> >>>> Pvz. palyginti jas su Dunlop Graspic DS3 (pas ðitas mane erzina keistas >>>> pojûtis vairuojant) >>>> ar Nokian WR G2 (gal kiek per greitas dëvëjimasis pasirodë) >>>> >>>> "Markovich" <idea3@inbox.lt> wrote in message >>>> news:j3b4gr$fj8$1@trimpas.omnitel.net... >>>>> 185/65R15 GISLAVED SOFT*FROST 3 88T - 240 >>>>> 185/65R15 NORD*FROST 5 88T DD - 265 dygliai >>>>> 185/65R15 88T Goodyear UG8 - 230 >>>>> 185/65R15 Tigar Winter1 88T - 165 >>>>> 185/65R15 Kleber Krisalp HP2 88T - 195 >>>>> 185/65R15 88T Dunlop SP ICESPORT - 225 minkstos, rekomenduoju >>>>> 185/65R15 Gislaved Euro Frost 5 - 185 vid. kietumo, rekomenduoju >>>>> 185/65R15 Barum Polaris 3 - 180 >>>>> 185/65R15 Dunlop GRDS-3 88Q - 230 >>>>> >>>>> Vilnius, muilas tikras >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> "Dikembe" <dikembe@usa.com> wrote in message >>>>> news:j3akui$5t1$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>> Reikia 4 vnt. naujø þieminiø padangø. >>>>>> >>>>>> 185/65 R15 >>>>>> >>>>>> Ar gal dar ne laikas ruoðtis þiemai ? >>>>>> >>>>>> >>>> >