tai va logika sako savo, praktika rodo savo... galbut tai susije su temperaturiniu pletimusi, kai sujungimas viena spleciasi labiau nei kitas (ta prasme uzsukimas ant uzsukamos vietos ir pan). Tiesiog vienas automobilis buvo taip isgydytas.. kuris butent prie minusines labai panasiai elgesi. bet siaip gal is tirkuju del daviklio pirma pasiaiskinsim.. nors cia jau kaip ir atsakymas nbuvo nuskambejes, ir jei Vitas zino tai neber cia ka tikrinti. nes greiciausia jis teisus sitoje vietoje itariu :) "SauliusG" <sauliukass@gmail.com> wrote in message news:igel8j$p2o$1@trimpas.omnitel.net... > Butu labai dekui. Nes nu tipo visur rekia kad cia siurbliui bus chana - o > situ siurbliu remonto kainos ~3k. > (beje, aisku blogai, bet tevukas buvo vasara kokius 4-5 bakus > baltarusiskos saliaros supyles) > > Tepalo davikli manau reiks pasitikrint pagal nurodyta schema. > > Beje, gal gali paaiskint kodel manai, kad prie pliusines temperaturos oro > neprigaudytu? Logika ir dyzelistai sako priesingai. Lyg ir pasitikeciau > Autodinos patikrinimu, nu bet kaip sako "daviriaj nu praviriaj". Bet siuo > atveju nesinori atmesti jokiu galimu variantu. > > "Renookas" <vytautas_trinti_@hitra-istrinti.lt> wrote in message > news:igektd$ohb$1@trimpas.omnitel.net... >> siaip nedaskaiciau kad tepalo temperaturos daviklis.. kas tikrai idomiai >> skamba.. nes gal is tikruju "smegenelem" truksta tos info kad tepalas >> saltas.. >> P.s. tai tik pasamprotavimas.. veliau pabandysiu pasitikrinti ar tikrai >> cia susije sistemos.. >> >> >> "SauliusG" <sauliukass@gmail.com> wrote in message >> news:igekh9$nto$1@trimpas.omnitel.net... >>> Manai kad jame gali buti sita problema? >>> >>> "Vitas" <vitas@vito.lt> wrote in message >>> news:igek9o$nhg$1@trimpas.omnitel.net... >>>>O tai kodėl nesusitvarkote temp. daviklio? >>>> Prisegu info apie daviklį. >>>> >>>>> Diagnostika klaidu nerodo (yra viena klaida Tepalo temperaturinio >>>>> daviklio - >>>>> bet sita ne i tema tikriausiai). >>>> >>>> >>>> >>>> >>> >>> >>> >> >> >> > > >