Nesu merso dėžės ardęs, bet kitose vidurius permesti nebūna itin sudėtinga. Blogiausiu atveju reikės kokį penkto bėgio dantratį nupresuoti, po to tik velenukus ir šakutes permesti. Specialistui manau poros valandų darbas. Tik yra rizika, kad guoliavietės netiks. "Markovich" <idea3@inbox.lt> wrote in message news:iestdr$vgf$1@trimpas.omnitel.net... > tai plia cia darbas jomajo, zymiai paprasciau susirast tinkancia deze, bet > reik zinot kas tinka, ir aisku patsdaigtas reikalingas > o toky finta su perrinkimais ir palikimais seno korpuso turi irgi kazkas > padaryt, kas turi aiko ir noro ir ziniu, o tokiu meistriuku yra nedaug. > > "MindX" wrote in message news:iest3r$utr$1@trimpas.omnitel.net... > > Jei senojoje dėžėje tik korpusas blogas, galima permesti vidurius į kitą, > perdavimai liks tie patys. Aišku išsimatuoti guoliavietes ir tt. > > "Markovich" <idea3@inbox.lt> wrote in message > news:ieso3o$ldv$1@trimpas.omnitel.net... >> tai vat klausimas ar tos dezes skiriasi TIK perdavimo skaiciumi >> ar nebus kokio nors stebuklo kad skiriasi dar kas nors, tarkim torqo >> maziau >> laiko, velenu nesusikabinimas ir t.t.t. >> >> "esquires" wrote in message news:iesnfc$k82$1@trimpas.omnitel.net... >> >> jei sugalvos, kad perdavimo skaiciu skirtumas neesminis, tai pasirinkimu >> gausiai padauges ir, be to, ne is tokiu retu modeliu. imetu i a.o.b. >> list'a >> su dezemis mazdaug 1990-2002 metais gamintiems modeliams. >> >> >> "esquires" <esquires@idiods.com> wrote in message >> news:iesn1k$jga$1@trimpas.omnitel.net... >>> ok, paskaitem signalizacijos prisvaigimu, o dabar einam prie problemos >>> sprendimo: >>> >>> 717.417 skirta atmosferiniam varikliui, o 717.460 - kompresoriniam (2.0K >>> arba 2.3K). susimontuoti susimontuos, bet skaiciai: >>> 717.417 - I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27, difas >>> 3,91. >>> 717.460 - I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22, difas >>> 3,46. >>> >>> is populiaresniu to laikmecio modeliu 717.460 taip pat montuojama i: >>> 170.445 (slk200 kompressor), >>> 170.447 (slk230 kompressor), >>> 202.024 (c230 kompressor), >>> 202.025 (c200 kompressor), >>> 202.082 (c200 kompressor t-modell), >>> 202.085 (c230 kompressor t-modell), >>> 202.128 (c250 turbodiesel), >>> 202.188 (c250 turbodiesel t-modell), >>> 210.045 (e200 kompressor), >>> 210.145 (e200 kompressor t-modell), 210.053 (e280), >>> >>> 202 modelio modifikciju pavadinimai, metai, perdavimo skaiciai ir kas tik >>> nori - >>> http://www.mbforumas.lt/index.php?option=com_content&view=article&id=518&Itemid=180 >>> . aisku, paminetu modifikaciju srotuose ne fontanai, bet gal kazkiek >>> pagelbes. >>> >>> jei kas neaisku, klausk. >>> >>> >> >