Jei senojoje dėžėje tik korpusas blogas, galima permesti vidurius į kitą, perdavimai liks tie patys. Aišku išsimatuoti guoliavietes ir tt. "Markovich" <idea3@inbox.lt> wrote in message news:ieso3o$ldv$1@trimpas.omnitel.net... > tai vat klausimas ar tos dezes skiriasi TIK perdavimo skaiciumi > ar nebus kokio nors stebuklo kad skiriasi dar kas nors, tarkim torqo maziau > laiko, velenu nesusikabinimas ir t.t.t. > > "esquires" wrote in message news:iesnfc$k82$1@trimpas.omnitel.net... > > jei sugalvos, kad perdavimo skaiciu skirtumas neesminis, tai pasirinkimu > gausiai padauges ir, be to, ne is tokiu retu modeliu. imetu i a.o.b. list'a > su dezemis mazdaug 1990-2002 metais gamintiems modeliams. > > > "esquires" <esquires@idiods.com> wrote in message > news:iesn1k$jga$1@trimpas.omnitel.net... >> ok, paskaitem signalizacijos prisvaigimu, o dabar einam prie problemos >> sprendimo: >> >> 717.417 skirta atmosferiniam varikliui, o 717.460 - kompresoriniam (2.0K >> arba 2.3K). susimontuoti susimontuos, bet skaiciai: >> 717.417 - I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27, difas >> 3,91. >> 717.460 - I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22, difas >> 3,46. >> >> is populiaresniu to laikmecio modeliu 717.460 taip pat montuojama i: >> 170.445 (slk200 kompressor), >> 170.447 (slk230 kompressor), >> 202.024 (c230 kompressor), >> 202.025 (c200 kompressor), >> 202.082 (c200 kompressor t-modell), >> 202.085 (c230 kompressor t-modell), >> 202.128 (c250 turbodiesel), >> 202.188 (c250 turbodiesel t-modell), >> 210.045 (e200 kompressor), >> 210.145 (e200 kompressor t-modell), 210.053 (e280), >> >> 202 modelio modifikciju pavadinimai, metai, perdavimo skaiciai ir kas tik >> nori - >> http://www.mbforumas.lt/index.php?option=com_content&view=article&id=518&Itemid=180 >> . aisku, paminetu modifikaciju srotuose ne fontanai, bet gal kazkiek >> pagelbes. >> >> jei kas neaisku, klausk. >> >> >