On Wed, 14 Oct 2009 08:50:00 +0300, Tomas wrote:

>> Kodel gi, netgi labai idomu. Nes nuo bagazo ir keleiviu kiekio
>> tiesiogiai priklauso lektuvo svoris ir atitinkamai uzpilamas kuro
>> kiekis. Be reikalo skraidinamos zibalo tonos kainuoja nemazus pinigus.
> 
> Na dauguma įsigijusių bilietus vistiek skrenda. O ryanarairas manau turi
> pakankamai statistikos, kad žinotų, kiek "sveria" vidutinis keleivis.

Tai skiriasi ir labai priklauso nuo to kokie keleiviai ta diena skrenda. 
Koks nors futbolo sirgalius tures visai kita bagaza nei seimynele.
 
>> Bardakelis prie checkpunktu ryanairui irgi netiesiogiai rupi, nes is
>> vienos puses kelia aerouosto islaidas (ir tuo paciu aptarnavimo
>> kainas),
> 
> Tai kad bardakėlio nėra, nes dauguma keleivių naudoja onlain čekiną ir
> čekpunktais nesinaudoja :)

Chekpunktais priversti naudotis visi, nes ten pareigunai ispurto kisenes 
ir atima dantu pastos tiubeles.

>> is kitos puses generuoja nelaimingus klientus, kurie pavelavo i skrydi
>> tik todel, kad nespejo per security checkpointa. Taip, zinoma, patys
>> kvaili, bet nepatenkinti klientai gali tapti prarasti klientai.
>> Nesvarbu del kieno kaltes.
> 
> Onlain užsiregistravę keleiviai iškart gali eiti pas saugumiečius, kame
> bėda?

Beda ta, kad onlain punktais jie pasinaudoja namie. O veliau atvaro 
belekada, galbut tiesiai ant skrydzio. Kadangi nezinai srautu tai negali 
atitinkamai reguliuot patikrinimo punktu pralaidumo. Kur gali susidaryt 
eiles.

>> Tai checkina galima apskritai panaikint, kam tas onlaininis cirkas?
> 
> Nenustebčiau, jei čekinas yra kokiose nors taisyklėse nustatytas
> reikalavimas.

Jei galima ji daryt "online", tai galima ir pvz "rezervuojant" bilietus.

-- 
Kittehs u must haz prioriteez! 
U no giv cheezburger 2 Ceiling Cat, an what has it earneded U? 
U makeded cookies but u could not eated thems, for they was burned.