variklyje alyva pastoviai cirkuliuoja ir išplauna, jei susidaro kokios smalos. be to, filtruojama ir dirba prie aukštos temperatūros. Aušintuvo guoliuose tokios temperatūros nebūna ir ji malasi pati savyje.
  Jei imt formaliai, variklinė alyva visiškai neskirta dirbt ventiliatoriuse.
  Galbūt labiau tiktų hidraulinė alyva.

"Levas" <kazkur@pasbobute.com> wrote in message news:k4sq37$vbo$1@trimpas.omnitel.net...
> tikras "solidolas" niekada neisgaruoja. Va koks kiniskas tai tikrai 
> "water based" :)
> Automobilio variklio alyva irgi virs 100 laipsniu temperaturoje turi 
> dirbti ir nekisti. Ir negaruoti. Tiesa varikline alyva yra "laki". T.y. 
> ji sugeba iskeliauti is suteptos vietos, nes jos toks darbas- iteketi i 
> visus plyselius.