:))) Šiaip jokių niekad problemų neturėjau, tik kai valgyt pradėjo sakau diržą keitė. Viskas. Elastingas padla, tik dažniau į kauną važinėt pradėjau ir iškilo klausimas. Ačiū už jūsų fleimą, baisiai informatyvus, ir net manualą pasiskaičiau :) "k@z" <as@as.lt> wrote in message news:hj6rd4$4cv$1@trimpas.omnitel.net... > anyway kazkaip nuo kito galo snekam:) > gal geriau atsakom i klausima. Kas bus jei as vazinesiu visam diapazone > nuo 0 iki redline. Ir taip visada. Atsakymas toks netinka: negerai > varikliui, uzlinks. > "k@z" <as@as.lt> wrote in message news:hj6r85$42n$1@trimpas.omnitel.net... >> na nesutinku nei su vienu tavo argumentu:) >> >> 1. varikliuj stovint ant laisvu ir dirbant yra daug blogiau nei >> vaziuojant visada ant redline >> 2. taip hondos varikliai yra aukstasukiai, ir turbut zinai, kad pasiekus >> nustatytas apsukas, ijungiamas vtec. konkreciu temos autoriaus atveju, >> nezinau, bet tarki b serijos kazkas ~ 5k rpm. (tada turim dar 3k rpm >> reservo) >> 3. o darbines apsukos yra visame diapazone, tik priklauso kaip jos buvo >> "nustatytos": t.y. jei nuo pat pagaminimo zmogus vazinejo tik ant 2-3k >> rpm, tai tik ten ir bus geriausia toliau taip vazinet, bet jei zmogus >> vazinejo misriai t.y. nuo 0 iki 8k rpm, tai tikrai bus tas pats kas ant >> 2-3 krpm :) >> Kaip sakoma kaip pasiruosi taip ir gausis:) >> >> >> "Rusla" <rusla@takas.lt> wrote in message >> news:hj6qpk$31h$1@trimpas.omnitel.net... >>>O dabar surink savo fantazijos likucius ir isivaizduok du vienodus >>>motorus, vienas dirbs laisvu apsuku zonoje, kitas ties redlaino - kuris >>>greiciau uzsilenks? >>> Bet kokiam varikliui sveikiausia yra stoveti vietoje, nesisukti. Tarp >>> kitko - nuo 0 iki redlaino - nera darbines apsukos, tai tera apsukos, >>> prie kuriu variklis nesuberes tam tikra laika, o darbines apsukos buna >>> pr viduri, kiekvieno variklio savo, priklausomai nuo schemos, medziagu, >>> tepimo mechanizmo bei tepalo sudeties ir charakteristiku ir t.t. ir t.t. >>> O tavo "dar 2krpm iki redlaino" - tai nekas kitas kaip "pacanska" kalba >>> a-la "jo, zinaw, hondos varikliai megsta dirbti prie redlaino" :) >>> >>> >>> "k@z" <as@as.lt> wrote in message >>> news:hj6qdc$22o$1@trimpas.omnitel.net... >>>> Darbines apsukos yra diapazone nuo 0 iki redline. Jei pas tave >>>> prasideda redline ties 7krpm, tai sukt iki 6.9k rpm yra daugiau nei >>>> saugu. Vistiek nesuksi visada tiek, o esant reikalui, plius temos >>>> autorius verke del 5k rpm, kas yra ~ 2k rpm iki redline. >>> >>> >> >