na tai pačiam diržui reikalavimai - kaip taisyklė, vožtuvų daugiau, kuro 
slėgiai didesni, tai siurblius sukt sunkiau. Intervalai didesni. Visokių 
rolikų pridėta, kad vibracijas diržo slopint, pamatytum kokioj senoj 
Oubi 100 kaip ten maskatuojasi viskas :). Tempikai automatiniai, kad 
nereiktų kas 20kkm patempinėt to diržo.

Laba geras pavyzdys, oubi 100 generatoriaus diržas. Tai buksuoja tai 
cypia tai laisvas tai škyvas sudilo tai dar kažkas. B5 brangiau viskas, 
bet įdėjai ir 100kkm pamiršai.


On 2014.02.24 00:09, cD-r0m wrote:
> Ok, žioplas :) Kaip bebūtų.. technologija tai ta pati, sukasi šniūras,
> nafik jiem tiek kainuot nesuprantama man.. Dar 10 metų ir bus, kad reik
> variklį iškelt lauk, kad diržą pakeist ir tada naujojo svorį ir
> lankstumo koeficientą į kompą įpūst :)
>
> On 2014.02.23 22:46, Dainiushas wrote:
>> a nu jo, "panašaus senumo". Nes nu jei A4 su bulka lygint, tai jo,
>> viskas ten kosTmosas :D
>>
>> Nors, TDI tai viskas taip pat. Tik bulka ;)
>>
>> On 2014.02.23 22:30, cD-r0m wrote:
>>> Tai kad ir ta pati bulka.. seną nuėmi, įtempėją permeti, metkes susuki
>>> ir užmauni naują.. Vieną kart keičiau kai tik pradėjau su ja važinėt,
>>> kitą kart po avarijos į priekį, jeigu netyčia pažeistas liko. Nepamenu
>>> kiek tiksliai bet apie 200-300Lt ir pakeičia vos ne ant akių :)
>>>
>>> On 2014.02.23 20:21, Dainiushas wrote:
>>>> ir koks kibiras?
>>>>
>>>> On 2014.02.23 19:54, Fanas wrote:
>>>>> su nostalgija atsimenu panasaus senumo benzinini/dujini kibira, kuriam
>>>>> už dirzo keitima su kažkokia smulkmena sumokejau 200lt :)
>>>>> Kita vertus kai ivertini kiek isleidi ant kuro, tai ne taip ir
>>>>> gaila už
>>>>> dyzelio remontus moket.
>>>>>
>>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> parašė naujienų
>>>>> news:ledccl$o5s$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> o čia pas ką žymiai pigiau?
>>>>>>
>>>>>> juolab, gali dasimest truputį, pirkt OEM ir važiuot 90 ramiai.
>>>>>>
>>>
>>
>