O pas kuri ne?

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/5050_weight_distribution.html


"spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message 
news:o7hlb6$r9r$3@trimpas.omnitel.net...
> Nunu, pas kurį čia taip?
>
> 2017.02.09 13:54, Regimantas rašė:
>> Lygtai kalba ejo apie BMW, tai ten svorio paskirstymas tarp asiu mazdaug
>> 50/50
>>
>>
>> "Laimis" <a@l.l> wrote in message 
>> news:o7h6ni$gd9$1@trimpas.omnitel.net...
>>> o bent bandei priekiu, o ne atbulas ivaziuot ?:)
>>> FWD atveju tai gali padeti atbulom vaziavimas i kalniuka - varatys
>>> ratai labiau prispaudziami. O RWD , vaziuojant atbulam tai kaip tik,
>>> dar maziau svorio tenka varanciai asiai.
>>>
>>>
>>> "Ignas" <skdjf@lkdshgsd.ls> wrote in message
>>> news:o7gaej$79t$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>
>>>> Siandien uzdejau naujas Hankook W452 padangas, 225/45 R17
>>>> nedygliuotos, gamintos 2016 pabaigoj su visokiais apelsinmedziu
>>>> aliejais, ir gavosi pravAlas. Kieme tam tikra ikalne, dabar padengta
>>>> istisai purvinu ledu, ir mano bmw skrajunas atbulas niekaip neiveike
>>>> tos kliuties. Nepadejo jokie rankiniai, dsc junginejimai, niekas,
>>>> stabilizavomes ties zemiausiu tasku, nors vaziuodamas atbulas turejo
>>>> virsti i FWD aparata su visomis padidinto pravazumo savybemis. Prasau
>>>> panasaus plocio padangas naudojanciu atsiliepimu - cia normalu taip?
>>>> Nenoriu tiket, jog Hankook ar W452 kazkuo gausiai blogiau uz tarkim
>>>> Nokian, Yokohama ir pan to paties dydzio nedygliuotus brandus. Pries
>>>> tai buves bmw skrajunas su senais dygliuotais nokianais i ta kalna
>>>> lipdavo kaip kate i medi, tiek atbulas, tiek ne. Patyriau liudesi,
>>>> geda bei pazeminima kai fejos spuogas, kurio vardas net neminetinas
>>>> salia bmw, iveike kliuti net nestabtelejes, kai tuo tarpu mano
>>>> technikos stebuklas laukia kiemo apacioj net nezinau ko - totalaus
>>>> pavasario turbut. Taigi dar karta, placiu padangu turetojai,
>>>> pasidalinkit skausmu arba isgaidinkit Hankooka arba bmw arba abu.
>>>
>>