ja jabal ant tokios taburetės 9 vietų
į Europą

Himarojus būtų prie kelienių ;)




On 2016-06-10 13:51, razumas wrote:
> Dalinuosi informacija
>
> http://autoplius.lt/skelbimai/opel-vivaro-2-0-l-vienaturis-2010-dyzelinas-4808915.html
>
> pagamintas 2010-06
> 2015.01.28 vokieciuose 313 000 km
> 2015.11.09 lietuvoje 183 000 km
> Siandien 198 000 km
>
> atvyniota tarp 150 - 180 kkm.
> numanoma rida 380 000 km
> ----
>
>
> tikrinau kita busa.
>
> pagamintas 2008.05
> 2014.05.16 - Vokieciuose 308 000 km
> 2014.09.03 - Lietuvoje 192 000 km
> Siandien 220 000 km
>
> atsukta 120 000km.
> numanoma rida 340 000 km
> ----
>
> http://autoplius.lt/skelbimai/opel-vivaro-2-0-l-komercinis-2009-dyzelinas-4586197.html
>
> Pagamintas 2009.10
> pirktas ir aptarnautas Lietuvoje.
> siandien 390 000 km
> Su situo busu vaziavo vairuotojai keistis i Europa. Salonas pavarges, labai
> nesiklausinejau.
> Bet realiai rida turetu buti po 100 000 km per metus minimum (asmenine
> patirtis) Tai tiketina, kad rida turi tempti link 600-700 kkm.
> Ba ir ta skoda kur garsiai nuskambejo per Lietuva irgi keitesi
> dalneboiscikai (zhalto pateikta informacija) buvo geru metu, bet su 800 k
> rida.
>
>
> Persas isvada, kad reali keleivinio buso rida Vokietijoje per metus yra apie
> 50-60 000 km.
> Lietuvoje pirktu automobiliu rida gali tik primesti is lemputes.
>
>
> reziume: nepatingekit pasitikrinti per dilerius paskutinio serviso (mano
> atveju dvi masinos tikrintos is Vokieciu, viena is austru).
> tikrinau per Lautra motors, Sostena ir AutoVici.
>
> --
>
> razumas
>
>