1. bmw tds. vbs agenturos duomenimis labai nepatikima ir brangu.
2. mechanines greiciu dezes. perkaitinama sankaba. reiketu pirkt su automatine deze, kuria praktiskai galima uzpjaut tik tampant po kalnus kazka sunkesnio nei 3000kg.
3. pniaumatine pakaba. pagrindine problema - nuotekiai. del ju dega siurbliai. remontuojasi brangiai. slangutes, pagalves - nebrangu. del elektronikos gedimu sugenda "levelingas".
4. elektronika. prasti laidai ir sujungimai. paciu bloku izoliacija prasta. nervuoja ir nepigiai kainuoja.
5. kebulas. dalys nepigios. megsta rudyt. ypac po autoivykio. vazinejimui bekele privalu susidet dugno apsaugas,  "...dievas nekencia standartiniu bamperiu.."
6. pakaba. vairo traukes. nebrangu, bet uzknisa.
7. transmisija. patikima ir paprasta, bet jei sugenda kainuoja nepigiai. ypac skauda, nes daznai tenka keist kelias detales. 
8. daugiau visokie niekai kaip kad automatines greiciu dezes ausinimo vamzdeliai ir slangos, interkulerio uzsitersimai, gumu trukinejimai, etc. ...

toki automobili patarciau pirkti tik tada, jei nusimanai pats ir turi salygas remontuotis pats.

as buciau uz V8, automata. yra 'kit'ai' perdarymui i dujini varikli.

Dyzelio atveju as buciau uz discovery 2 2.5 tdi 2000 II - 2002 III gimimo.

--
T


"grg" <bbd999@gmail.com> wrote in message news:hlirfr$c8d$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki,
> Gal esate kas tureje toki varianta su dyzeliniu varikliu ir mechanine deze 
> ,kalba eina apie 96-2000 metu laidos dzipus , girdejau kad su pneumatine 
> pakaba problematiska, noreciau suzinoti ar labai brangu ji islaikyti, nes 
> nupoirkti toki iseina , bet jei prasidetu atrakcijos kas menesi po tukstanti 
> litu uz kokia trauke....tai nekas....
> Aciu 
> 
>