Is pardavejo (indu) parsisiunciat detalu packing list'a.
Kadangi, itariu, konteineris - Hamburg laisvojo uosto (freihafen) zonoje, 
tai i atskira muitines prieziuros teritorija konteineri gabenti nereikia.
Kreipiates i bet kuria muitines-ekspedicine bendrove, reziduojancia 
Hamburg-Freihafen, ji suformina T2 iki jusu nurodyto Lietuvos muitines 
posto. Atsisiunciate "fura" i Hamburg (tik, kad isvengt nesusipratimu, jusu 
krovinys jau turi buti paskutine pasikrovimo vieta), po krovos darbu - 
pirmyn i LT. Na, del absoliucios ramybes dar galima pasitikrinti, kad 
transporto priemones kroviniu skyrius turetu muitines plombavimo lyna / 
vietas.
Dar is smalsumo - kokiomis Incoterms-2010 salygomis sudaryta 
pirkimo-pardavimo sutartis?

"tomas" <_@_._> wrote in message news:irtc70$boj$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki,
>
> gal kas patars ka daryti mano situacijoje.
> Is Indijos i lietuva keliauja prekes. Laivas plaukia iki hamburgo, ten 
> perkraunama ir keliauja iki LT. Pries 3 sav. krovinys turejo buti 
> Klaipedoje. Pries 2 dienas oro pastu atkeliaja laiskas su prekes 
> dokumentais. Skambinam dokumentuose nurodytu lietuvisku logistikos imones 
> numeriu pasiteiraut kada atvaziuot paimt krovinio, ir suzinom kad krovinys 
> 'striges' hamburge, nes... konteineryje yra trys kroviniai (man i lietuva, 
> kazkam i lenkija, kazkam dar kazkur). Visi trys 'nemarkiruoti'.
>
> Kaip paaiskino logistikos atstovai, is kuriu turejom paimti prekes 
> klaipedoje,... galime rizikuoti ir pagal dokumentuose nurodyta svori 
> atsiuncia mum krovini, BET jei ismuitinus paaiskeja kad tai ne musu 
> krovinys, turime sumoketi xxxxlt dydzio bauda (berods VMI), ir apmoketi uz 
> ne savo krovinio grazinima atgal i Hamburga.
>
> Gal kas susdures su tokia situacija, ir patartu ka man toliau daryti. Iki 
> antradienio reikia duoti atsakyma ar siusti i lt sulaikyta krovini grynai 
> pagal svori, prisiimant auksciau aprasyta atsakomybe.
>
> Tomas