vis tu uzmirsti pamineti koks kabelio ilgis. Nes prie tokiu galiu minimalus storis nera labai svarbu.

Neieskant shiknoje slieku imk pusantro kvadrato laida ir viskas bus gerai.

-- 
Bye, Levas
--
http://www.vabolis.lt - elektronika ir siaip
"dsg" <puramuk@gmail.com> wrote in message news:gqkmko$v7m$1@trimpas.omnitel.net...
> "saimhe" <dejau.skersa@gaideliams.giedant> parašė naujienų 
> news:gqkl68$ts7$1@trimpas.omnitel.net...
>>> O tai variklio varza tikriausiai kinta
>>
>>   Čia panašiai kaip transformatoriuje: jei kintama srovė, tai prie
>> apvijos varžos prisideda induktyvumas ir darbo metu srovė silpnesnė,
>> negu kad paskaičiuotum iš aktyvinės varžos.
>>   Bet blankiai atsimenu, kad procesai nuolatinės srovės variklyje
>> aiškinami kitaip. Iš praktinės pusės dar yra toks dalykas: kuo greičiau
>> varikliui leidžiama suktis (mažesnė apkrova), tuo ir srovė silpnesnė.
>> Visiškai sustabdžius, ko gero, ji vėlgi priklausys tik nuo apvijų varžos.
>>   Vadinasi, minėti pusė ampero tikriausiai atitinka normaliai
>> veikiantį pavaros mechanizmą (niekas nestringa, pakanka tepalo ir t.
>> t.). Norint apsidrausti, reikės daugiau. Bet abejoju, ar pozicionierius
>> sugeba atiduoti 36 V ir 10 A, srovė gali būti apribota. Geriausia būtų
>> remtis jo dokumentacija ir imti laidą pagal tą srovę, kuri ten užrašyta.
> 
> Pozicionieriaus parametrai:
> 
> - saugomų atmintyje palydovų pozicijų skaičius 56
> 
> - maitinimo įtampa aktuatoriui (20-36)V nuolatinė arba kintama
> 
> -signalo slopinimas 3dB;
> 
> - praleidžiamų dažnių diapazonas (950-2300)MHz;
> 
> - darbo temperatūra (-30 + 65)・・C
> 
> - maksimali praleidžiama srovė 0,4A
> 
> - apsaugos suveikimo srovė 0,6A
> 
> - naudojama srovė 25mA
> 
> -įtampa išėjime RECEIVER +(12-20)V
>