nu man tai jos visos tikros.
speju pas tave na?
mano nc 2.5 swapas.
siuo metu irgi bandau apsisprest, ka toliau konstruot:
- SC
- turbo
- high compression n/a + cams + itb

turbo geriausias kw/eur santykis ir galima tiesiosios monstra padaryt, bet susika ismetimo garsa ir siaip mazai pointo, nes gali tiesiog amg nusipirkt. high revving n/a kolkas labiausiai imponuoja. SC toks tarpinis variantas. biski darymas vardan darymo. nepatinka man ta santechnika visa. itb vien garsas ko vertas :) bet teisingai padaryt n/a ko gero sunkiausia ir brangiausia. kw salyginai nedaug. bet ziede nepavys jokie turbo ir SC ir klase ne open.


On 5/13/23 11:55, eSSas wrote:
> On 13/05/2023 00:54, sofabuilder wrote:
>> kuria ten miata reanimuoji? greitai neliks varzo neatsukto/nepakeisto, >> puse ju isvis gamykloj net nebuve, bet prie langu kazkaip vis dar >> neteko prieit. darinejasi :)
> > Tikrąją.
> > Vairuotojo pusės stiklas buvo labai subraižytas, per tą patį > kreipiančiąsias sutepiau. Dabar ištisa sekunde greičiau darinėjasi :-), > bent jau vienodu greičiu su keleivio puse.
> > Planuose supercharger'is. Kada nors, kai nebebus ką veikt
> > S.
> >>> projektukui (tikėtinai) reikia pakeisti lango stiklo kreipiančiųjų >>> tepalą, bo labai jau lėtai slankioja. Kokio tepalo ir kur ieškoti? >>> Dėkui už mintis,
>