nu va man ir kilo toks klausimas, bo pardavinejau veik 4 metus perfus bei 
kitokius reikalus ir tik dabar suzinojau apie kilogramus :)

-- 
eM



| taip, tu teisingai pastebejai, perforatoriuje svarbesnis rodiklis yra
| smugio energija, kuri matuojama dzauliais, o ne variklio galia isreiksta
| vatais, ar paties irankio svoris.
| Taciau, Europoje yra iprasta perforatorius ir atskelimo plaktukus
| skirstyti i klases pagal ju svori. 2kg klases perforatorius gali pasiekti
| panasia smugio energija kaip 3kg, bet jis niekada neprilygs 7 ar 11 kg
| klases perforatoriui.
| Nes norint isgauti didesne smugio energija, kaip taisykle reikalingas
| galingesnis variklis ir didesnis pneumocilindras/stumoklis, smugine dalis,
| jegos perdavimo mechanizmas. Jie turi atlaikyti didesnes apkrovas, didesni
| slegi, didesnius greicius. Visa tai susije su prietaiso svoriu.
|
| Aisku, kuo pazangesnes konstrukcijos perfas, tuo geresnis santykis smugio
| energijos/svorio arba smugio energijos/variklio galios. Ir kartais
| lengvesnis prietaisas isvysto didesne smugio energija arba greiciau grezia
| uz sunkesni. Cia jau technologiju pranasumo klausimas. Grezimo sparta
| lemia smugio energijos, smugiu skaiciaus, grazto sukimosi greicio
| optimalus derinys. Todel  vien smugio energija taip pat nera galutinis ir
| negincijamas perforatoriaus vertinimo rodiklis.
|
| Reikia ziureti i visuma - grezimo greitis, patogumas, funkcijos ir
| patikimumas.
|
| Bet gal jau pakaks siam kartui :)