Kazkada (eiles pries ~8 ar 9-eris metus) pats sau kroviausi i tipini Kamaz'a 
azuolines malkas Kietaviskese Domingos (dabartinis brand'as BOEN) ceche - 
"obrezkai" nuo parketo ir baldinio masyvo gamybos. Tvarka ten pas juos buvo 
tokia - is cecho isvestas transporteris, nuo kurio ant zemes byra tos 
malkos. Jei atvaziuoji ir pasikisi auto po transporteriu bei turi 
porininka-padejeja, tai dviese gali stabeliuot visai sklandziai, kad nevezti 
kebule ora, o tik malkas. Krovemes nuo 7val ryto iki ~13val dienos. 
Max.30-40cm virs borto lygio. Uodas nosies ten nebutu ispraudes. Idomumo 
delei uzsukome pasisverti transporta. Isikrauta buvo +12t. Ivertinant, kad 
tai buvo daugumoje ukrainietiskas azuolas su jau nebe statybiniu, o 
konstrukciniu-transportiniu dregnumu, galima jam statyt koeficienta eiles 
0,65-0,70. Cia jau visaip sumazintai - azuola "pritraukiau" vos ne iki 
liepos ar klevo koeficiento...Tai 15cbm "liuosiai" gaunasi.
Istorija isimine todel, kad tas tritiltis velnio Kamaz'as, ivaziuodamas i 
kiema, ziauriai islauze gana skystai pabetonuota+tarybinemis saligatvinemis 
plytelemis isklota kiemo dali, kuri GAZ'us ir ZIL'us iki tol atlaike.

"Sharkius" <nerijusar_sitonereik_@yahoo.kom> wrote in message 
news:htme8t$m1s$1@trimpas.omnitel.net...
> cia priklauso ar lygiai su bortais ar du metrus virs bortu krausi...
>
> "schaumschlager" <ittendorf@bodensee.de> wrote in message 
> news:htljqb$kem$1@trimpas.omnitel.net...
>>I tipini bortinio KAMAZ kebula, tvarkingai kraunant, telpa 15cbm.