nu nereikia, tai nereikia.

On 18/08/2026 09:18, Dainiushas wrote:
> kam jį daryt jei nereikia? Nes jei šarnyras negamyklinių matmenų, tai > kaip su suvedimu atstatysi viską į vietą?
> > Pvz. Audi daugiasvirtėse suvedimas po priekio remonto daromas dviem > atvejais - jei pajudini vairo traukes arba traversą.
> > On 8/17/2026 4:57 PM, tranzoo wrote:
>> On 17/08/2026 15:44, Sail wrote:
>>> Ne, uždaras pilnai. Gal ten viduj tepalas ir yra po dangteliu.
>>>
>>> Tiesiog iš viršaus irgi norisi pridėti, nes kažkokia papildoma >>> apsauga nuo korozijos, ir papildomas tepimas neturėtų kliudyti.
>>>
>>> Keistas daiktas vienžo, keičiant šarnyrą teks nuimti visą šakę kas sux.
>>> Kita vertus ten piguva, nėr kuo stebėtis.
>>>
>>> Galima norint keisti visą šakę, ne karvę kainuotų, bet tada suvedimas >>> ko labai nemėgstu.
>>>
>>>
>>>
>>> On 2026-08-17 16:37, tranzoo wrote:
>>>> On 17/08/2026 11:00, Sail wrote:
>>>>> Ar kam teko matyt presuojamą šarnyrą?
>>>>>
>>>>> Dabar turiu tokį prieš akis, ir kas įdomu - jis sausas, t.y. tepalo >>>>> jame nematyt.
>>>>>
>>>>> Matosi, kad įpresuoji, užfiksuoji žiedu ir uždedi dulkių apsaugą.
>>>>>
>>>>> Klausimas - kodėl ten tepalo viduj nesimato, ir gal geriau sutept >>>>> kuo nors po dulkių apsauga?
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>> o nera ziklerio ar skyles jam? nes kaip ir px tas tepalas is >>>> virsaus... viduj reikia.
>> suvedima teks daryt bet kokiu atveju. ir sarnyrus pigiau keist porom.
>>
>> kas per zveris?
>