kam jį daryt jei nereikia? Nes jei šarnyras negamyklinių matmenų, tai kaip su suvedimu atstatysi viską į vietą?

Pvz. Audi daugiasvirtėse suvedimas po priekio remonto daromas dviem atvejais - jei pajudini vairo traukes arba traversą.

On 8/17/2026 4:57 PM, tranzoo wrote:
> On 17/08/2026 15:44, Sail wrote:
>> Ne, uždaras pilnai. Gal ten viduj tepalas ir yra po dangteliu.
>>
>> Tiesiog iš viršaus irgi norisi pridėti, nes kažkokia papildoma apsauga >> nuo korozijos, ir papildomas tepimas neturėtų kliudyti.
>>
>> Keistas daiktas vienžo, keičiant šarnyrą teks nuimti visą šakę kas sux.
>> Kita vertus ten piguva, nėr kuo stebėtis.
>>
>> Galima norint keisti visą šakę, ne karvę kainuotų, bet tada suvedimas >> ko labai nemėgstu.
>>
>>
>>
>> On 2026-08-17 16:37, tranzoo wrote:
>>> On 17/08/2026 11:00, Sail wrote:
>>>> Ar kam teko matyt presuojamą šarnyrą?
>>>>
>>>> Dabar turiu tokį prieš akis, ir kas įdomu - jis sausas, t.y. tepalo >>>> jame nematyt.
>>>>
>>>> Matosi, kad įpresuoji, užfiksuoji žiedu ir uždedi dulkių apsaugą.
>>>>
>>>> Klausimas - kodėl ten tepalo viduj nesimato, ir gal geriau sutept >>>> kuo nors po dulkių apsauga?
>>>>
>>>>
>>>
>>> o nera ziklerio ar skyles jam? nes kaip ir px tas tepalas is >>> virsaus... viduj reikia.
> suvedima teks daryt bet kokiu atveju. ir sarnyrus pigiau keist porom.
> > kas per zveris?