Pagrindine beda su EV 12V akumais buna kai auto paliekamas ilgam stovejimui pvz. oro uoste. Tarkime kai isskrendi 2 savaitem arba ilgiau. Vienas EV entuziastas demonstravo, kad jis bent karta i savaite prisijungia nuotoliu prie EV per programele ir paleidzia salono sildyma arba saldyma bent pusvalandziui. Tokiu budu EV yra priverstas pazadinti aukstos itampos baterija, nes tiek sildytuvas, tiek AC dirba nuo aukstos itampos. Kaip salutinis poveikis - isijungia 12V baterijos krovimas. On 27/07/2026 13:31, ManXP wrote: > Dėl šito nesu tikras, nes kaip ir rašiau, viską išjungia po 30 min. > (nors pagrindinė baterija klimą galėtų maitint turbūt 24+ val), bet gal > čia dėl kokio nors saugumo arba dėl elementarios situacijos, kad kažkas > pamiršo išjungt degimą ir nuėjo nuo auto, tai kad nešvaistyt energijos > tuščiai..? > > On 2026-07-27 13:09, foonia wrote: > >> >> O klimos siurblys ar ne nuo aukstos itampos pajungtas? Nuo 12V jis >> tikrai pusvalandi nedirbs, VAG Phev kiek maciau kondiske nuo aukstos >> itampos maitinasi. >