nu įtariu, kas su B5.5 tikrai bus mažiau pisnios nei su B6. Dėl variklio... 
žiūrėt reikia kaip patogiau, ar salerka ar dujos. Dusupuse, jei neubytas, 
irgi gerai. Ypač 132kW. W8, tai kosmosas bet kuriuo atveju.

Kita vertus, B6 jau kaip ir nauja karta. Ar geriau.... visokie navarotai, 
aka klimos hujimos salonas bus geriau. Iš techninės pusės, aš už B5.

"IksEr" <robertas-trink@sap.lt> wrote in message 
news:i5q8et$t4o$1@trimpas.omnitel.net...
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
> news:i5q7a3$r56$1@trimpas.omnitel.net...
>> jei apie W8 galvojama - tai semkės tos V6 TDI problemos, vengt nebūtina 
>> :).
>> Bet šiaip tai ir 2.8 turėtų būt OK.
>
> Cia negalvojama - tiesiog beziurinejant mobileje 4motion'us, uzkliuvo akis 
> uz tokio variklio... Naturaliai iskilo klausimas, kas do bbs cia :)
>
> Tad ar teisinga darytina isvada: jei B5.5 su 4Motion ir automatine greiciu 
> deze, tai optimialiausia - 2.8 (+duja)?
>
> Ir siaip, kaip suprantu, B5.5 kelia maziau galvos skausmu nei B6?
>