On 1/21/2014 3:50 PM, Sail wrote:
> Sudetines dalys tokios:
>
> synthetic brake fluid based on glycol ethers, alkyl
> polyglycols and polyglycol esters. It contains inhibitors to prevent the
> corrosion of
> metallic brake
> components and to reduce oxidation at increased temperatures
>
> Nesu didelis chemikas, bet itariu kad nelabai ten korozija jis skatina. Kiek
> krapstinejaus su auto, tai nemaciau, kad butu padidejusios korozijos
> zidiniai ten, kur apvarveje stabdziu skysciu.

Veikimo mechanizmas (gali būti) labai paprastas: dėl savo savybių (ir 
paskirties) stabdžių skystis pritraukia vandens. Pats būdamas lipnus, tą 
vandenį prikabina prie paviršių, o šis kartu su oro deguonim paleidžia 
procesą. Vamzdeliuose vandens itin mažai, taigi jie nerūdyja. O štai 
"suteptoje" spynoje...

S.

>>> Na aisku, zinosim, ne tiek daznai su stabziu skysciu teko reikalu tureti.
>>>
>>> O stabdziu vamzdeliai buna ir geleziniai, tik kad cinkuoti arba padengti
>>> plastiku. Buna ir NiCu lydinio.
>>> Bent jau internetas taip sako.
>>
>> Tai pasyvuoti tie vamzdeliai. O stabdþiø skystis tampa agresyvus, tik
>> gavæs vandens - pasak tautosakos.
>>
>> Tiesà sakant net neþinau, kokio tirpiklio pagrindu jis padaromas
>>
>> S.
>>
>>>>> Bet stabdziu skysti tarsi naudoja uzrudyjusiems varztams atmirkyt?
>>>>
>>>> Atmirkymas netrunka am?inyb?s. Po jo PRIVALOMA sutepti
>>>>
>>>>> Ir korozijos sukelt jis tarsi neturetu, tada gi iskirmytu visi stabdziu
>>>>> vamzdeliai is vidaus.
>>>>
>>>> ...jei b?t¸ gele?iniai
>>
>
>