Gal ne visi ventiliatoriaus greiciai veikia? Su kompu butu gerai pracekint, 
nes daug reliu ir visokiu kompiniu nesamoniu.
Termostata tikrink pvz ryte trasoj, kad nekristu zemiau kokiu 85.


"BigM" <mindaugask_NOSPAM@centras.lt> wrote in message 
news:h7oc47$los$2@trimpas.omnitel.net...
> hmmm
> pirkau naują su korpusu, tiesa, kaina mažesnė nei nurodei, bet tipo 
> originalus. Tai va ir nesueina man galai, ar tai reikės bandyti keisti į 
> seną korpusą naują elementą, ar į naują korpusą naują elementą. Bet pats 
> principas man kažkaip nepatinka. Rodos kaista, kaista, paskui krenta žemyn 
> temperatūra (matomai, atsidaro termostatas) ir paskui šokinėja analogiškai 
> kaip pas tave. Bet jei pas abu praktiškai 1:1 elgsena, tai gal čia, tipo, 
> norma? :)
>
> šalia dar Autodina yra, užlėksiu į servisiuką jų gurų paklausinėti, mažu 
> įtikinamai paaiškins ir spręsiu ką toliau daryc.
>
> "Eex" <eex_trint_@dtiltas.lt> wrote in message 
> news:h7o1sv$3rc$1@trimpas.omnitel.net...
>> tai pas mane irgi tas pats. trasoj vaziuojant ~110km/h rodo ~82 
>> laipsnius. mieste kartais pakyla biski virs 90.
>> ziema teko man termostata keisti (tik termostata, be korpuso), nes 
>> skydelyje temperaturos rodykle pakildavo vos vos virs melynu bruksniuku, 
>> ir i salona pute drungna ora. pakeitus rodo kaip kad ir paminejau. rusu 
>> forumuose skaiciau, kad atseit darbine temperatura turi buti 90 laipsniu. 
>> pas mane rodo maziau, nes realiai keiciant termostata, reikejo ji keisti 
>> su visu korpusu (bet brungu biski gaunasi, 270lt kazkur, o ir neturejo 
>> kai pirkau). pakeitus tik pati elementa, jis nera "pritrintas" prie 
>> senojo korpuso, ir matomai biski praleidzia, todel ir darbine temperatura 
>> biski "prasiskiedzia".
>