On 2014-04-12 16:27, pavidalas wrote:
> Remontas - tai filosofija :)
> Pvz nuluzo valytuvo kojele, nupirkai nauja ir pakeitei - remontu
> neapsivercia liezuvis vadinti. O uztruktu ilgiau nei egr voztuva pakeisti.
> Arba ratlankis sulinko - galima bandyti tiesinti (remontuoti), galima pirkti
> nauja (dar geriau visus 4).
> Remontuoti man reiskia taisyti dirbti, zinoti kaip,


Pradekim nuo to, kad reikia "zinoti, kaip". Tai, zinok, kaip remontuoti, 
teisingiausiai nurodo gamintojas - nes jis ir sukure, suprojektavo, 
pagamino tavo auto. Ir gamintojas atsako, kad tavo auto, remontuojama 
pogal jo nurodymus, butu saugi.  Taigi viskas, ka ponas auksciau rasete 
, yra visiska nesamone.

Pvz kas garantuos, kad istiesinus stipriai sulankstyta ratlanki, po to 
vaziuojant automagistrale 130km/h ir pataikius i mazyte duobele, tas 
tavo ratlankis nesubyres galbalais (nes lankstytas, metalas ten jau 
itrukes, be to tiesinant atleistas ir gerai nebeuzgrudintas). O 
subyrejus gali buti ir keli lavonai...    Tai cia ponas aiskina apie 
tokiuos remontus????

Remontas - tai sugedusios dalies radimas ir jos pakeitimas nauja (ar, 
blogiausiu atveju) deveta, bet puikiai funcionuojancia) laikantis 
gamintojo nurodymu.  Keiciant dali pagal garaziniu "paniatkes" ir 
metodikas daugeliu atveju suremontuoti nepavyks - pakeista ar 
"suremontuota" dalis laikys tik iki turgaus... Be to, auto gali patapti 
ir pavojinga (pvz vietoj pagalviu varzu idejimas, kebulo 
"susnargliavimas" is triju skirtingu auto gabalu (pjaustant ten, kur 
negalima), naudojimas ne tos auto svarbiu pakabos daliu jas "pritaikant" 
ir t.t.)

Audrius K.