dar ne, o ratus tai 17" butu max, nes su kitais jau atsivazinejau 
jaunysteje. O benzas butent ir del triuksmo irgi, ka ten besakytu 
salininkai apie "nesijaucia/nesigirdi" - man tai viskas 
girdisi/jauciasi. O kadangi masinele ne is salono, tai su salonine 
testdraivint manau nera racijos.
Patinka jos isvaizda, serviso krapstukai pas kuriuos jau pora metu 
lankausi irgi uz pakaba pliusu jai dave. Todel dabar man tik varikliuku 
atsiliepimai domina.

On 2013.05.20 11:22, AurimasB wrote:
> o tu esi su ja vazeves? man tai ziauriai kieta pasirode, gal 18 coliu ratai savo dave, bet seip modelis labai patiko, kol nepavazinejau..  garso izoliacija irgi nespindi, dyzelis ten buvo..
>
>
> "Korke"<Korkes@mailas.net>  wrote in message news:kncgqd$omd$1@trimpas.omnitel.net...
>> Sveiki,
>>
>> Gal kas turi patirties (geros/blogos) del Insignia'ju benzininiu varikliu.
>> Dyzelinis variantas beveik nesvarstomas del busmo pravaziuojamu km
>> kiekio, dyzelio smarves, egr/dpf'u/smagraciu kainu/siurbliu/purkstuku ir
>> t.t. problemu/kainu.
>>
>> Gal kokiu atsiliepimu apie 1.6 turbo ? Deklaruojamu KW kiekis atrodytu
>> pilnai tenkintu, nors dabartine turi truputi daugiau, bet priekabu ir
>> pan nebus tampoma. Tiesa pirminis svarstomas var universalas. Deze tik
>> manual'as. Ar visgi geriau ziureti i 2.0 su intencija, kad maziau
>> "uzkankintas" variklis gali buti. Nes klausimas del variklio tik, gauti
>> atsiliepimai apie kebula, apie pakaba ir visa kt tenkina.
>> Dekingas is anksto, uz bet kokia vertinga info.
>>
>> __________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 8351 (20130519) __________
>>
>> The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
>>
>> http://www.eset.com
>>
>>
>>