kodel cia taip dabar?, pas devila turi buti 321, o buvo apie 315 berods.
-- 
BMW 330Ci M paket
"Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
news:grflse$qdn$1@trimpas.omnitel.net...
> Sumaisiau gal su Devil rezultatu?Bet pas ji ir standartiskai turi buti 
> maziau, apie 325?
>
>
> "Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
> news:grfle6$pm8$1@trimpas.omnitel.net...
>> 325 buvo vietoj 343
>> -- 
>> BMW 330Ci M paket
>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>> news:grfl4a$p62$1@trimpas.omnitel.net...
>>>O m3 ant to pacio 315 aj vietoj 343 ;)
>>>
>>> "Ablasiejus" <ablasiejus@ablasiejus.lt> wrote in message 
>>> news:gren69$1r2$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> kodel tokie kaip mano issuka po 200ag?
>>>> "Tautvydas" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>> news:grd540$c8n$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> tvarkingas 335i visuomet turi daugiau galios nei deklaruoja 
>>>>> gamintojas, kaip, kad ir bmw dyzeliai.
>>>>> "Igaliotinis" <trax@zgblu.tg> wrote in message 
>>>>> news:grchq2$5md$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> tucio draugelio benvas atpisa net gamintoja, abaly!
>>>>>>
>>>>>> -- 
>>>>>>
>>>>>> There's no place like 127.0.0.1
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> "DViL" <qwerty@qwerty.net> wrote in message 
>>>>>> news:grce8f$u4a$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>O kokius skaicius raso gamintojas 0-100 ir 0-200? Nepaprasciau ten 
>>>>>>>paziureti?:)
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>> Priklausomai, nuo sekanciu komentaru gal imesiu ir video. Buvo 
>>>>>>>> filmuota 2
>>>>>>>> kamerom.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Dalyvavo GTI su K04(dyno ~300aj su riebiu a/f) ir 1,2 bar, bmw 335i 
>>>>>>>> "stock"
>>>>>>>> su dyno 338aj ir nissan 350z.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Golf vs Bmw
>>>>>>>> Iki 160 golf tolsta, ties 180 pradeda bmw arteti, taciau reiktu 
>>>>>>>> vaziuoti iki
>>>>>>>> 240-250, kad bmw aplenktu.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Bmw vs 350z
>>>>>>>> 350z visapusiskai silpnesnis.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Golf vs 350z
>>>>>>>> 350z visapusiskai silpnesnis.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Jei, kanka istrinu posta.
>>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>>
>>
>>
>>
>
>
>