nu membranos, vakumai jau zigulio-maskviciaus karbe buvo. Senam karbui sureguliuodavau kiek didesnes apsukas, (1000-1200) kuro sanaudos nepasikeicia, o masina negesta sankryzoj ar nuspaudus stabdi. ir akuma geriau krauna. dabar dizeliams tai nebeaktualu. -- vyt/ / "Tomas" <t.s@takas.ltu> wrote in message news:jmgo4v$rd8$1@trimpas.omnitel.net... > Solex, bet jokia elektronika ten nekvepia, jokiu ten membranu, vakuumu, > padsosas mechaninis etc, viskas elementoriskai. Uztai ir nervina. > Gal klystu, bet lyg esi kazkada minejes, kad turi/zinai zmogu, kuris gali > prasprest tokius reikalus? > > "DViL" <qwrty@qwerty.lt> parašė naujienų > pranešime:jmgn9q$q67$1@trimpas.omnitel.net... >> >> O ten Pierburg ar Solex karbas? >> Siaip tai ia liga tu karbu, valdymas elektroninis ir nesireguliuoja, o su >> laiku devisi karbo kaikurios detales... >> >> >> "Tomas" <t.s@takas.ltu> wrote in message >> news:jmev36$fj7$1@trimpas.omnitel.net... >>> yra veteranas su M10, nelabai nori dirbti ant laisvu tokiomis apsukomis >>> kaip priklausytu: biski burbuliuoja, biski kartais uzgesta, biski >>> kartais apsukos pacios pasikelia, po to pakrenta. Pridarius ora dirba >>> normaliai, bet su padsosu neprivazinesi. Misinys lyg ir toks koks >>> priklauso, dar ziuret reikes, bet kilo dar mintis ar negali siurbti >>> kazkur oro. Tas kazkur principe tik koliko tarpines ir karbo tarpine, >>> viskas ten elementariai, ar yra kazkoks paprastas budas patikrinti, >>> tobish papurskaliot gal kokio eterio ten aplink ir ziuret ar kas >>> keiciasi? >> >> > >