On Tue, 28 Jun 2011 11:16:10 +0300, Igaliotinis wrote:

> nu inpu tai metos belekur, taikyt reikia v5.02
> 
> sss/gt1 reikia spec nulauzht, ir tai labai priklauso nuo konkretau noto
> modelio. Ne su visais veiks. ir pasipist teks nuo dushios

Dekui, supratau. Na, kadangi serviso neuzlaikau ir masina tik e46 be 
jokiu ten naujamadisku busu tai matomai pilnai pakaks ir inpos. Pakaktu 
seip ir carsofto, tik kad jis kazkoks durnas per visa pilva. Va pvz RLS 
isvis "nemato", nors jis yra ir veikia.

Arba pvz MS43 identifikuoja kaip BMS46 kuri isvis dejo tik i 4 cyl 
masinas. Tai ir klaidu kodai neatitinka.

Dar kazkur skaiciau, kad carsoftas daznai "nemato" klaidu. Kurias "mato" 
kiti skaneriai.

Bent jau savo atveju irgi nesu tikras ar carsoftas negrybauja. Kadangi 
variklis vel papokstavo su vanosais, tai galu gale dadroziau kabeliuka ir 
nuskaiciau klaidas. Pasake kad 18 ir 223 kas pagal lenteles inete reiskia 
ismetimo cps beigi kontroline liambda pradeda nupushinet.

Klaidas istryniau, pabirbinau. Dar karta nuskaiciau - nieko. Pabirbinau 
dar, pagazavau mazumele. Atsirado 65, t.y. isiurbimo cps. O 18 ir 223 jau 
nebeatsiranda. Nors 65 iki tol nebuvo. Patampiau laidus kiek galima 
pasiekt neardant - nieko. Istryniau, dar pabirbinau, pradzioj kuri laika 
nieko. Po to vel islindo 65. O 18 (ismetimo CPS) kazkaip magiskai 
"pasitvarke".

O kai pries menesi skanavo bnv tai mate abi CPS klaidas ir nemate 
liambdos. Istrynus irgi klaidu nebeatsirado.

Tai vat ir nezinau ar cia carsoftas gryba pjauna, ar CPS dazniausiai gyvi 
ir tik kartkartem streikuoja. Ar ECU stengiasi ju "nematyt".

Keist tiesiog "del visa ko" kazkaip nesinori, vistik pas aroganta po 
100eur/vnt + netoli 200eur uz liambda.

-- 
kthxbai.