gal nebent kuro bako ir po sėdyne siurblius gali tekt restauruot.

dar dar ABS būna durniuoja.

daugiau be bėdų. visiškas fun.


Vaidas Zlotkus rašė:
> Labas,
> 
> Konkreciai 3.0d neteko girdeti, kad siurbliai labai jau nepatvarus..
> 
> O pacio variklio ligos su kuo teko susidurti per 60k pravaziuotu km 
> (masina buvo 200k praejus), tai purkstukai, oro srauto matuokle.
> 
> Purkstuko restauracija iki keliu simtu Lt (viena teko restauruoti). 
> Naujo kaina man rodos 800Lt? (pataisykit kas jei klystu)
> 
> Oro srauto matuokle nauja lyg ir 700-800, bet sekmingai antri metai 
> vaziuoju su kinietisku noname'u. Neseniai buvo ant diagnostikos, tai 
> sake kazkiek yra nuokrypis, bet nedidelis. Bet ko noret uz 100Lt.
> 
> Dar sako, kad turbinos lenkiasi, bet tfu tfu tfu.. kol kas ok :)
> 
> Kai oro srauto matuokle mirus, tai tikrai truksta traukos. Is principo 
> galima tiesiog jos fiske atjungti ir paziureti ar pasikeite vaziavimas.
> 
> Purkstukas jausdavosi saltam varikliui, kad cilindras nedirba. Susilus - 
> viskas ok.
> 
> Taip pat dar jeigu kazkur kazkas kiaura ar siaip kazkas negerai, tai ir 
> dumingumas turetu buti, nes siaip praktiskai jo beveik nera.
> 
> Kadangi pas broli E36 2.5tds, tai net nera ka lyginti :)
> 
> Uzkuriant jokio dumo, kartais nezymiai pasimato staigiai dugnais 
> uzspaudziant...
> 
> Tiek is patirties... Ziureciau situos dalykus.
> 
> v.
> 
> Martis wrote:
>> Laba diena/naktis/rytas,
>>
>> Cia draugelis ieskosi E39 530D, kokiu 2000 metu. Kokios ten bedos 
>> bunas su jais, nes kazkaip vis pro ausis praleisdavau. Siurbliai ten 
>> nepatvarus ar kaip? Nu vienzo, reziumuojant, kokios ten ligos pas juos 
>> stabiliai vyksta? Domintu tik kokie bajeriai su dyzeliniu varikliu 
>> gali atsitikti, visos kitos bedos zinomos ir isbandytos kazkada :)
>>
>> Martis