kaip tu ijungei D palindes po masina, juk su uzvestu varikliu butu
iskart ir nuvaziavus, o su isjungtu nebutum uzkures D padetyje?..

Nebent uzmetei plyta ant stabdzio, bet cia toks rizikingas dalykas
listi po masina su ijungtu varikliu ir imesti krumpli i drive'a :)

"svyt" <transportas@zebra.lt> wrote in message 
news:hdb9l8$a2n$1@trimpas.omnitel.net...
> jei ne sankaba, gali but palenkta sakute ar trauke, ar susidevejes 
> sinchronizatorius- atsistoja krumpliai tiesiai, ijungi iskart, 
> uzsiskersina reik junt 2 begi ir tada pirma, jei junginesi per jega, greit 
> isvis nebeijungsi. + automatui... Man irgi po truputi vis sunkiau pradeda 
> junginetis pavaros, susidevejo traukes, o jas keist komplikuotas reikalas. 
> Daugiau gyvenime manualo nepirksiu, amzinos bedos. 2 automatinius bmw 
> turejau, masinas damusdavau o dezes veikdavo kaip naujos, vinintelis 
> gedimas tai nutruko trosas kur nuo rankenos i deze eina, kainavo 50 litu, 
> pasikeiciau pats, o su nutrauktu trosu namo gryzau palides po masina ir 
> ranka ijunges D pavara.
>
> -- 
> vyt/ /e 36 318 tds caravan.
>
>
> "Cobra" <paulius@uvs.lt> wrote in message 
> news:hdb3pi$uqt$1@trimpas.omnitel.net...
>> Jungiant pirma pavara vis dazniau prireikia jegos kad ja ijungti, 
>> kitakart kaip ir normaliai isijungia. Bet tai vis dazniau pasitaiko. 
>> Anksciau nekreipiau demesio, gal sankaba blogai ismyniau (sankaba nauja) 
>> bet dabar jau ir permynus sunkiai daznai jungiasi...
>>
>
>