Puchiamo oro temperatura +- tiesiogiai priklauso nuo apsuku (su nedideliu velinimu). Kai rpm <1000 pucia shalta. Kai apsuku daugiau, pvz. 2000 - jau shilta/kartha. Ir panashu kad perejimas yra daugmaz tolygus, o ne tai, kad kazhkuriuo momentu pilnai atidaro arba pilnai uzhdaro (todel turbut ne vozhtuvuose beda). Turbut reiktu kokiam gerai shylanchiam e39 po kapotu nuimt fishke nuo to siurbliuko, ir pazhiuret simptomai 1:1 tokie, ar ne :D Jei ka, kalbu apie siurbliuka 2 ish chia: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DN61&mospid=47548&btnr=64_0994&hg=64&fg=18 Gyvai taip (arba labai panashiai) atrodo: http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=126952&d=1194732112 O chia imho papildomi zhaislai, kurie kazhkur turetu gyvent, esant tam mistiniam 'latent heat accumulator: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DN61&mospid=47548&btnr=64_0691&hg=64&fg=18 Dainiushas wrote: > o tai ka, neshyla? Kas buna jei ant klymos padarai max temperatura? Tada pechiuky turi atsidaryt visos chakros ir varyt karshti pilna katushke. -- Ar zinojote, kad "o tau trukdo?" yra labiau diagnoze, nei klausimas? :)