Tema: Re: roll on su bmw
Autorius: Nerijus330Ci
Data: 2009-05-04 15:12:54
tai gaidys, Domui is "greitu ir prisiutu" netiktu.
-- 
BMW 330Ci M paket
"Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
news:gtmlst$qrv$1@trimpas.omnitel.net...
> geriausi laikai cia 0-400metru su standartinem turbom
> "FX" <kanka@news.lt> wrote in message 
> news:gtmlh5$q5m$1@trimpas.omnitel.net...
>> 11-12s. laikai tai chia ko? Tiek dezhe laiko?
>>
>> -- 
>> FX
>>
>>
>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>> news:gtmjt9$n25$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Paskaitinekite uzsienio forumus. Ten standartine netgi ir sankaba laiko 
>>> 450+aj be problemu, o ka kalbeti apie deze. Yra keli bicai kur su 
>>> standartinem dezemis 0-400m pastoviai dalyvauja su spec. padangom ir 
>>> t.t. Beje geriausi laikai apie 11-12s.
>>>
>>>
>>> "Ablasiejus" <ablasiejus@ablasiejus.lt> wrote in message 
>>> news:gtm58n$n46$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> dzin ta deze, etc.Viskas cia dzin. KAd ir 450+ ag butu. Juk jau seniai 
>>>> rasiau, kaip ta ilginimo procedura vyksta. Patiunini, pasimatyoji. 
>>>> Zinai ilgi. O toliau vaizneji kaip vazinejes. Koks skirtumas, ar 320ag, 
>>>> ar 420ag, jei kruizina ant 180 tarkim? Ar ten viena karta ta gaza 
>>>> sujudina?
>>>> Dar speju, cia lasivas difas, tai ka ir bekalbet...
>>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message 
>>>> news:gtm4mk$liu$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Jeigu ten istikruju bus 400+ Ag (aisku cia gali buti svaigalu 
>>>>> karalyste) tai manau nelabai :) Greit turetu suzinoti.
>>>>>
>>>>> "Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
>>>>> news:gtm4j8$l9u$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> mechanine deze cia, manau laikys.
>>>>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message 
>>>>>> news:gtm4ho$l6a$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>> Greiciu deze jau keite?
>>>>>>>
>>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>>>> news:gtgt3i$t4m$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>> http://www.youtube.com/watch?v=NidoVAhn0rc
>>>>>>>>
>>>>>>>> Pas bmw dabar 400+aj ir 530+nm
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>
>>
>
>
>