Nezinau ka jie ten raso, bet jeigu keisi guma tai tas traukes vistiek reikia 
nuimti, o kaip jas nuimsi tai liks tik vairo kolonele kuri puikiai islenda 
jeigu neklystu per desines puses ''skyle''. Na, bet cia yra mano numone, o 
kaip greiciau, patogiau, pigiau spresti kiekvienam paciam (turiu gavoje ta 
kuris ardo :)).


"Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
news:gv5psc$lf3$1@trimpas.omnitel.net...
> taigi ten vairo traukes nuo vidurio kampu nueina, tai netychia gali ir 
> nepavykt kaip tu sakai. Tuo  labiau, kad ELSA siulo traukt per virshu. Ar 
> tu manai, kad jie ten ieshko budu kaip atlikt darbus su maksimaliomis 
> laiko sanaudomis? :)
>
> "Marius" <marius@sst.lt> wrote in message 
> news:gv5o7c$ih2$1@trimpas.omnitel.net...
>> Nesupratau, jus norejote pasakyti, kad kolonele neissitrauks per vairo 
>> traukes skyle?
>> Tiesa variklis pas sita modeli 2 l tai turetu pavykti islupt per virsu, o 
>> jeigu 2.6, 2.8 noreciau pamatyti kaip tu ja kitaip (maziausiai darbo 
>> idedant) isimsi :)
>>
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>> news:gv3im6$6ff$1@trimpas.omnitel.net...
>>> kaliega ne apie Audi 100 kalbate, ten tikri neishsitrauks per vairo 
>>> trauke :)
>>>
>>> "Marius" <marius@sst.lt> wrote in message 
>>> news:gv3h1t$3at$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>
>>>> Siaip ta guma visai gerai laiko kol tepalo negauna, o jeigu jau gavo 
>>>> tepalo ir isbrinkus suplyso, tai jos pakeitimas tik laikinas dalykas, 
>>>> nes pati kolonele jau tepalus leidzia
>>>> Kiek pamenu tai jinai per kazkurios puses (dabar nepamenu kurios) uz 
>>>> rato esancia vairo traukes slyle issitraukia, islupi pasidedi ant stalo 
>>>> ir psio (t.y.viska matai).
>>>>
>>>>
>>>> "Rolis" <lankos@pievos.lt> wrote in message 
>>>> news:gv2sbk$sir$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Sveiki,
>>>>> Ar sunkiai pasikeicia guma (raudona rodykle)? Ar pakanka atjungti 
>>>>> traukes ir viena puse atsukti, ar reikes atsukus abi puses isnarinti 
>>>>> zalia rodykle pazymeta vieta? Busiu dekingas us patarimus.
>>>>>
>>>>> Rolis
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>
>>
>
>