apie dyzelius net ir galvot nebesinori. domina tik benzas arba dujos
kiek ant dyzelio sutaupai, tiek paskui ant remonto daugiau isleidi,
bet to ir pacios dyzelines masinos gerokai brangesnes

"Tomas" <nera@mailo.lt> parašė naujienų 
news:hjrrpu$95v$1@trimpas.omnitel.net...
> Mazdos kiek maciau daugelis jau surudije, turi toki polinki, technine 
> puse - padaryta pigiai, kai kas ant snargliu, kai kurie sprendimai 
> itartinai nesha i senuju opeliu. Ekonomija - dyzelis kuro suvartojimo 
> prasme visai ekonomishkas, bet niekaip nesuderinamas su sunkia koja, 
> padauginsi kiek, ir eini keist tarpine bei virint galva. Zhodzhiu 
> mashinele ne dzhiuginimui, o tik nuriedejimui ish tashko A i tashka B, 
> nevirshijant KET leistino greicio. Dyzelio dar kai kurios detales 
> netiketai brangios, o padevetu negausi, pvz. kapotas, radiatorius. Dar ten 
> pas juos toks zhveris comprexas po kapotu gyvena, sako megsta sugest, 
> remontas kainuoja kaip turbinos.
> Galantas - teko turet keleta galantu ankstesniojo modelio, kebulas ir 
> pakaba neuzhmushami pasirode, jei naujesnis modelis buvo gaminamas tokiam 
> stiliuj, turetu but visai pakenciama mashina.
> Kuro ekonomija - jeigu spausi tai ir surys.
>