Visų pirma pažiūrėk ar srovės kas nors pastoviai nevalgo. Visų antra, jei akumas buvo daug kartų išsikrovęs ar visada beveik išsikrovęs, jo talpa gali būti labai sumažėjusi. Tą gali patikrinti esant pakrautam akumui kažkiek padeginęs kokias šviesas, o po to pamatavęs įtampą ir maždaug paskaičiavęs kiek tos elektros jis išnaudojo, ir kiek maždaug procentų jo įkrovimas nukrito. Čia pasiskaitinėk kokius protingus tinklalapius.
Bet, aišku, geriausia tuos pora kilometrų pėstute nueiti. Ir žmonai būtų geriau, ir jos mašinai, ir tau, ir aplinkai, ir kitiems vairuotojams.

"Povilas" <geras@vilkas.lt> wrote in message news:hijv81$59d$1@trimpas.omnitel.net...
> Situacija tokia. Zmona vazineja I darba kasdien. Atstumas nuo namu apie 
> 1.8-2 km. Na ,dar per pietus kartais gryzta namo . Gaunasi, kad min 4-5 
> kartus uzveda varikli. O nuvaziuoja viso labo apie 7 km. Kai lauke oro t 
> iki -10 c ,tai uzsiveda masina gan normaliai,nors kilometrazo skaitliukas 
> ir radijo kodas vis vien nusimusa. Bet jei lauke buna salciau, tada jau man 
> tenka ja uzvedinet nuo savo masinos.
> Akumas jos masinoje ponaujis.  Taip itariu,kad ne akumas cia kaltas, o 
> vazinejimo budas - per mazai vaziuoja,o daznai uzvedineja.Todel jis ir 
> nespeja pasikrauti.
> Ar cia visgi reiketu akuma kaltinti? 
>