Man dviraciu parduotuvej aiskino, kad sedyne turi but didele miesto
dviraciui. Po to ji mazeja, priklausomaii nuo dviracio tipo. Kuo labiau
pasilenkes turi vaziuot, tuo mazesne. Sportiniam dviraciui tik mazas
balnelis priklauso.


Dainiushas <skirdain@gmail.com> wrote:
> kad sėdynė plati ir stora tai tikrai niekaip nereiškia, kad ji bus 
> patogi. pamatysi pavažiavęs bsk toliau, na iki Kačiargos pvz
> 
> On 9/5/2025 2:45 PM, Shadowed wrote:
>> Brač, tai čia toks idealus variantas, viskas ko man reikia - keletas 
>> pavarų, purvasargiai, bagažinė, apšvietimas ir dinama, sėdynė patogi... 
>> Ir skirtas labiau bus tam, kad kartais iki parduotuvės nulėkt, ar bet 
>> kurio miesto Laisvės alėjos analogą pravažiuot, Palangoje dviračių taku 
>> pamint, bet tikrai ne kasdien į darbą (nes reiktų galiuką autostrada 
>> palėkt).
>> 
>> Pagooglinau apie šitą, nes ant rėmo parašyta www.biltema.com, tokio 
>> neradau, bet - o kaip su tokiais Švediškais ir jų atsarginėm dalim ? 
>> Galima Lietuvoje gauti ?
>> 
>> 
>> 
>> On 9/5/2025 7:44 AM, Sail wrote:
>>> Kaip už tokią kainą visai normalus daiktas. Kaip minėjo į parduotuvę 
>>> ar paskaitas, ar šiaip kur pavažiuot kad pėsčiom neit pats tas.
>>> 
>>> Ir kaip ir minėjo bus minimum 3 bėgiai, matosi perjungėjas ant vairo.
>>> 
>>> - ratų kameras geriau turėti su mašininiais ventiliais. Tačiau 
>>> pasikeisti nesudėtinga.
>>> 
>>> + sėdynė nelįs į užpakalį, tokiuose miestiniuose kažkaip gamintojai 
>>> supranta kad ant kuolo mėgsta sėdėt tik tie kur naktį su 
>>> vaivorykštiniais akiniais važinėja.
>>> 
>>> 
>>> On 2025-09-05 00:22, neratoblogo wrote:
>>>> Išvaizdos/dizaino prasme tai ... na, tarkim, skonio reikalas.
>>>> 
>>>> Bet iš nuotraukų matosi, kad:
>>>> + Vidinės pavaros berods yra 3.
>>>> + Sparnai ir bagažinė
>>>> + priekinėje stebulėje yra dinama kuri maitina priekinę lempą
>>>> 
>>>> Kitaip tariant olandiškas variantas neskubant nuvažiuot iki 
>>>> parduotuvės ar paskaitų.
>>>> 
>> 
> 
>